의 Hi-Tech Future를 공개합니다. Seat는 유럽에서 가장 중요한 기술 쇼인 Barcelona의 모바일 월드 콩그레스를 사용하여 기술 거인 삼성과 함께 연결된 자동차 미래를 선보였습니다.
Seat는 지난 여름 Ibiza Supermini에서 시작된 전체 링크 인포테인먼트 시스템의 일환으로 Apple Carplay, Android Car 및 Mirrorlink의 전체 제품군을 먼저 제공했습니다.
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이제 삼성 및 SAP와 힘을 합쳐 스마트 차량 주차 서비스를 제공하여 드라이버에게 스마트 차량 주차 서비스를 제공합니다. Seat에 따르면, 운전 기사는 평균 20 분 동안 차량 주차 공간을 찾는 데 소비하는 반면, 도로에서 운전 기사의 30%가 주차 장소를 찾기 위해 운전하고 있습니다.
• MWC 2016에서 좌석 MII X-Perience가 퍼졌습니다
좌석과 파트너는 지역 당국 및 차량 주차 회사와 협력하여 클라우드의 사용 가능한 차량 주차 공간에 대한 정보를 저장합니다. 그런 다음 운전사는 차량 주차장을 예약하고 삼성 급여를 통해 지불 할 수 있습니다. 자동차의 내비게이션은 운전사를 차량 주차 공간으로 안내하며, 자동차가 도착했을 때 공간이 자동차 공원에있는 경우 자동 장벽 접근이 제공됩니다.
그러나 SEAT는 SAP 기술에 구매하기 위해 차량 주차 사업자에 의존하고 있으며, Samsung Pay는 현재 미국과 한국에서만 사용할 수 있습니다.
Seat는 또한 새로운 디지털 필수 시스템에서 Samsung과 협력하여 사전 정의 된 사용자가 스마트 폰 앱을 통해 ‘소유자’에서 자동차에 대한 액세스를 요청할 수 있습니다. 그런 다음 소유자는 다른 사용자가 자동차에 액세스하고 사용할 수 있으며 속도 및 무선 볼륨과 같은 일부 옵션을 제한 할 수 있습니다. 소유자는 또한 차량에 대한 액세스 시간을 제한 할 수 있습니다.
• 최고의 인포테인먼트 시스템
다시 한 번,이 새로운 기술은 여전히 ​​벗어나고 있습니다. 시트는 현재 스마트 폰이 차량 내에서 필수적인 역할을하는 방법이 없습니다.
그러나 좌석은 앱을 계속 개발할 것입니다. 자동차로의 홈 커넥션, 운전사 행동 모니터링 및 자동차 상태 경보와 같은 요소에 대한 Accenture와 협력 할 것입니다.
스페인 회사는 또한 모회사 Volkswagen 및 바르셀로나시와 함께 모빌리티 프로젝트를 통해 기술과 스마트 이동성의 측면을 찾고 있습니다.

시트의 새로운 파트너십에 대해 어떻게 생각하십니까? 아래 의견에 알려주십시오.

폭스 바겐은 가솔린 엔진을 청소하여 ‘디젤 게이트’배출 방출로부터 준수하고 있습니다. VW 그룹은 2017 년부터 도입 된 모든 터보 가솔린 엔진에 미립자 필터가 장착 될 것으로 밝혀졌습니다.
직접 주입 TSI와 TFSI 휘발유는 VW가 많은 현대 디젤에서 발견 된 동일한 여과 혁신을 활용하여 VW가 90 %까지 미세한 그을음의 배출량을 줄일 것이라고 선언 할 것입니다. 비트는 인용뿐만 아니라 도시의 호흡기 건강 및 건강뿐만 아니라 공기 고품질에 대한 심각한 문제의 유발 요인 중 하나로 결정되었습니다.
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• 지금 구매할 수있는 최고의 친환경 자동차 및 트럭
VW 그룹 R & D 책임자 Ulrich Eichhorn 박사도 마찬가지로 디젤 자동차 오염 물질 배출량을 더 줄이려는 계획을 설명했습니다. 그는 “미래에 모든 디자인에는 가장 최근의 효과적인 SCR 촉매 변환기 기술이 장착 될 것”이라고 설명했다.
미립자 필터를 휘발유 엔진에 장착하는 과정은 2017 년 6 월에 새로운 VW Tiguan SUV의 1.4 리터 TSI 엔진으로 시작됩니다. Audi A5의 2.0 TFSI 휘발유는 이어질 것이며, VW는 2022 년까지 7 백만 대의 차량에 휘발유 미립자 필터가 포함됩니다.
VW는 5 월에 똑같은 일을 할 것이라고 밝히면서 VW는 가솔린 필터를 가솔린 엔진에 소개 한 최초의 것이 아닙니다. 다른 생산자들도 소송을 준수 할 가능성이 높습니다.
이것이 VW의 명성을 되 찾기에 충분하다고 생각하십니까? 아래 의견에 관점을 제공하십시오.

신입 사원은 라이센스를 얻기 전에 운전을 위해 최소 1 년을 보내면서 1 년을 보내야한다.
그것은 야간 운전 통금 시간과 새로운 드라이버의 음료 운전 제한을 낮추면서 시스템의 총 업그레이드를 원합니다.
ABI 사무 총장 오토 소레 센 (Otto Thoresen)은 다음과 같이 말했습니다 :“특히 17 세에서 24 세 사이의 도로에서 젊은 삶의 비극적 인 징계를 줄이기 위해 급진적 인 행동이 필요합니다.”
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ABI는 젊은 운전자의 보안을 보장하는 방법은 최근 6 개월 동안 자격을 갖춘 운전자에게 제한을 부과 할 졸업 된 라이센스 계획을 도입하는 것이라고 생각합니다.
오후 11시 사이에 운전을 금지하는 것뿐만 아니라 혈중 알코올 수준에 대한 무관 용 접근 방식을 가질뿐만 아니라,이 계획은 마찬가지로 얼마나 많은 승객 수를 제한 할 것입니다.
ABI는 마찬가지로 실제 운전 경험이 제한된 연수생이 테스트를 통과하는 집중 운전 프로그램에 대한 금지를보고자합니다.
Thoresen은 다음과 같이 말했습니다 :“자동차와 트럭은 잠재적으로 치명적인 무기이며, 우리는 젊은 운전자가 운전의 위험을 훨씬 더 잘 제공 할 수 있도록 더 많은 노력을 기울여야합니다. 젊은 운전자의 보안을 향상시키는 것은 마찬가지로 자동차 보험 보장 비용이 낮아질 것입니다.”
ABI에 따르면 최근 자격을 갖춘 운전자는 불균형 한 수의 사고에 대해 책임을집니다. 18 세의 소년은 48 세의 소년이 사고를 당할 가능성이 3 배 더 높다고 말합니다. 자동차와 트럭 사고로 사망 한 운전자의 3 분의 1은 25 세 미만입니다.
제안서에 대해 무엇을 만드나요? 최근 자격을 갖춘 운전자에 대한 제한이 적합합니까? 사람들은 능력에 관계없이 적어도 1 년을 배우고 있어야합니까?

에게 경의를 표합니다. 이것은 Aston Martin Victor입니다. 개인 고객이 의뢰하고 영국 회사의 사내 코치 빌딩 팔인 Aston Martin의 Q가 실현 한 맞춤형 슈퍼카 프로젝트입니다.
Victor는 1970 년대와 1980 년대의 고전적인 Aston Martin V8 Vantage에 경의를 표합니다. 1980 년에서 1991 년 사이에 Aston Martin 브랜드를 재건 한 회사의 회장 Victor Gauntlett에서 이름을 얻었습니다.

James Bond의 Aston Martins : 우리는 007의 DB5, DBS, V8 및 Valhalla를 운전합니다.

Gauntlett은 원래 V8 Vantage의 생산주기의 후반부를 감독했으며 1987 년 영화 The Living Daylights를 위해 James Bond의 Aston Martin으로의 복귀를 협상하는 유명한 사람이었습니다.
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Victor는 One-77의 개조 된 탄소 섬유 모노 코크로 생명을 시작했습니다. Aston Martin은 다양한 레트로 스타일의 탄소 섬유 바디 패널을 추가했습니다. 모두 유체 역학 테스트를 사용하여 Racecar 수준의 다운 포스를 제공했습니다.
애스턴 마틴 (Aston Martin)은 100mph에서 빅터는 842nm의 다운 포스를 생성한다고 회사의 레이스 프레임 GT4 레이서에서 300nm 이상을 생성한다고 말했다.
클래식 V8 Vantage와 마찬가지로 Victor는 공격적인 스플리터와 오리 테일 스포일러가있는 스퀘어 오프 후면이있는 슬래브 얼굴 코를 특징으로합니다. 비슷한 모양의 라디에이터 그릴도 앞쪽에 있으며, 원형 헤드 램프 세트와 Pentland Green Paint 마감과 함께 원래 자동차에서 사용할 수있는 Buckinghamshire 녹색 페인트와 유사합니다.
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내부에서 맞춤형 일회성 슈퍼카의 좌석과 대시 보드는 Forest Green 및 Conker Bridge Leathers의 혼합으로 잘라 내며 헤드 라인 및 도어 기둥은 캐시미어로 완성됩니다. 단단한 호두는 기어 손잡이와 객실 트림에 사용되며 Victor ‘s Steering Wheel은 Vulcan에 장착 된 Motorsport 유래 장치의 리연 된 버전입니다.
빅터의 플랫폼과 공기 역학이 완료되면 Aston Martin은 인 보드 스프링 및 댐퍼, 센터 잠금 허브 및 6 피스톤 카본 세라믹 Brembo Braking System을 포함하여 트랙 전용 vulcan의 다양한 섀시 구성 요소에 볼트로 고정되었습니다.
힘은 자연적으로 흡인 된 7.3 리터 V12에서 나오는 836bhp 및 821nm의 토크를 생성합니다. 전원은 6 단 수동 기어 박스를 통해 뒷바퀴에 공급됩니다. 즉, Victor는 Aston Martin이 만든 가장 강력한 수동 스포츠카입니다.

새로운 Callum Vanquish에 대한 전체 리뷰를 확인하십시오 …

를 제공합니다.
American EV 제조업체는 올해 초에 이미 약 7 억 7 천만 마일의 운전 데이터를 보유하고 있으며 10 시간마다 전체에 백만 명이 더 많이 추가된다고 노출했습니다. Tesla는 모든 디자인의 차량이 정보를 서버로 돌려 보내도록 설계되었으므로 자동차 소유자 가이 계획에서 일부를 기꺼이 연주했기 때문에이를 달성 할 수있었습니다. 공중 업데이트를 통해.
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• 자율 주행 자동차 : 알아야 할 요구 사항
Tesla는 2018 년에 Full Autonomy로 이동할 것이라고 지적했으며 VW와 다른 차량 제조업체는이 10 년 말을 넘어 목표를 설정했습니다. VW의 Herbert Diess 박사는 Tesla의 데이터 화성 혁신이 기존 차량 제조업체에 대한 ‘외부인’을 제공하고 있다고 밝혔다.
Diess는“우리는 그 능력이 없으며 내일도 가지고 있지 않을 것입니다. “우리는 차량의 기술 장치가 얼마나 많은 비용과 차량 당 약 300 유로의 비용을 정확히 조사했습니다. 아마도 2020 년까지, 우리가 그것을 가질 때, 그 수치는 150 유로로 떨어질 것입니다. 그러나 그 이상입니다. 마찬가지로 IT 시설에 관한 것입니다. 정보를 처리 해야하는 백엔드. 한동안뿐만 아니라 매주 수백만 마일의 추가 데이터를 추가하고 있습니다.
• Tesla Autopilot이란 무엇입니까?
“나는 우리가 엘론 머스크를 매우 진지하게 받아 들여야한다고 생각한다”고 덧붙였다.“그가하고있는 동안 기능을 계속 업그레이드한다면 계속 유지하기가 어려울 것입니다. 결국 우리가 이길 것이라고 믿지만 생산을 확산시킬뿐만 아니라 확장하는 능력 이후입니다.”
당신은 거대한 차량 브랜드가 완전의 경제적 인 자동차 경주에서 테슬라를 잡을 것이라고 믿습니까? 의견을 이해합시다 …

우리는 이미 디자인 그림과 스파이 사진에서 새로운 Mazda 3을 보았지만 이제는 일본 잡지가 ​​폭스 바겐 골프 해당 해치백의 첫 공식 사진을 유출 한 것으로 보입니다.
Mazda의 Chromed Shield Grille로 흐르는 스윕 백 전조등은 최신 Mazda 6 술집에서 거의 완전히 들어 보이는 얼굴을 만드는 데 도움이됩니다. 앞 휠 아키 어의 넓은 팽창과 후면에 좁은 미등 세트가 있습니다.
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• New Mazda 3 : 출시 날짜, 가격 및 소문
객실에서 우리는 3 개가 최신 MK7 골프와 경쟁력을 유지하는 데 도움이되는 품질과 디자인의 스텝 업을 기대하고 있습니다. 운전 경험은 Mazda의 ‘Jinba Ittai’이데올로기에 맞게 조정 될 것입니다. 이는 스티어링을 포함한 모든 주요 컨트롤을 반응하고 자연스럽게 느끼기 위해 모든 주요 컨트롤을 조정하는 것을 의미합니다.
최신 Mazda 3은 CX-5 및 6과 같은 모델에서 데뷔 한 모든 연료 효율적인 Skyactive Innovations를 데뷔하도록 설정되어 있습니다. 고 긴장성 강철을 더 많이 사용하는 데 도움이되는 반면, 스톱 스타트가 장착 된 새로운 경제 엔진은 다음과 같습니다. 제안 된. 95g/km 미만의 CO2 배출량으로 약 80mpg의 연비를 제공하는 1.6 리터 디젤을 볼 수 있습니다.
가격 및 출시 날짜에 대한 세부 정보는 공개되지 않았지만 다음 몇 달 동안 공식 세부 정보가 공개 될 것으로 예상됩니다. 연말까지 영국에서 자동차가 판매되는 상태에서 약 16,000 파운드의 시작 가격이있을 가능성이 높습니다.

Volkswagen은 R- 라인 트림 레벨을 Passat 라인업에 추가했습니다. 엔트리 레벨 Passat S를 기반으로하지만 스포티 한 바디 킷을 추가합니다. 여기에는 안개등, 더 큰 후면 범퍼 및 장기 스커트가 포함 된 훨씬 더 인기있는 프론트 범퍼가 포함됩니다.
서스펜션은 Passat S와 비교할 때 15mm 씩 낮아졌으며 자동차에는 18 인치 ‘캔자스’합금 세트가 포함되어 있습니다. 술집에는 작은 부트 리드 스포일러 또는 부동산의 테일 게이트 스포일러, 추가 크롬 트림 및 어두운 색조의 후면 창도 있습니다.
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LED 주간 주행 조명이있는 크세논 헤드 라이트와 LED 테일 라이트가 모양을 완성합니다.
R- 라인 세트는 Bluetooth, USB 및 iPod 연결, DAB 라디오 및 DSG 기어 박스를 선택하면 Flappy 패들이 특징 인 가죽 트리밍 스티어링 휠을 포함하는 Passat S의 사양에 추가됩니다.
R- 라인은 104bhp 1.6 리터 디젤 엔진과 6 단 핸드북 기어 박스와 함께 제공됩니다. 6 단 핸드북 또는 DSG 기어 박스가있는 138bhp 2.0 리터 디젤 엔진; 또는 6 단 핸드북 또는 7 단 DSG 기어 박스가있는 158bhp 1.4 리터.
후자의 엔진은 1.8 리터 휘발유를 동일한 전력을 개발하므로 훨씬 더 연료 효율이 높습니다. 모든 R 라인 설계에는 스톱 스타트가 있습니다.
Passat R-Line의 가격은 술집의 경우 22,470 파운드, 부동산의 경우 23,880 파운드로 시작하여 구매 책은 현재 문을 열고 첫 번째 자동차와 트럭은 6 월에 도착해야합니다. 구매자는 Passat Highline에서 R-Line Bodykit (범퍼, 사이드 스커트 및 스포일러)을 선택할 수 있으며 추가 £ 900의 스포츠 디자인을 선택할 수 있습니다.