폭스 바겐은 가솔린 엔진을 청소하여 ‘디젤 게이트’배출 방출로부터 준수하고 있습니다. VW 그룹은 2017 년부터 도입 된 모든 터보 가솔린 엔진에 미립자 필터가 장착 될 것으로 밝혀졌습니다.
직접 주입 TSI와 TFSI 휘발유는 VW가 많은 현대 디젤에서 발견 된 동일한 여과 혁신을 활용하여 VW가 90 %까지 미세한 그을음의 배출량을 줄일 것이라고 선언 할 것입니다. 비트는 인용뿐만 아니라 도시의 호흡기 건강 및 건강뿐만 아니라 공기 고품질에 대한 심각한 문제의 유발 요인 중 하나로 결정되었습니다.
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VW 그룹 R & D 책임자 Ulrich Eichhorn 박사도 마찬가지로 디젤 자동차 오염 물질 배출량을 더 줄이려는 계획을 설명했습니다. 그는 “미래에 모든 디자인에는 가장 최근의 효과적인 SCR 촉매 변환기 기술이 장착 될 것”이라고 설명했다.
미립자 필터를 휘발유 엔진에 장착하는 과정은 2017 년 6 월에 새로운 VW Tiguan SUV의 1.4 리터 TSI 엔진으로 시작됩니다. Audi A5의 2.0 TFSI 휘발유는 이어질 것이며, VW는 2022 년까지 7 백만 대의 차량에 휘발유 미립자 필터가 포함됩니다.
VW는 5 월에 똑같은 일을 할 것이라고 밝히면서 VW는 가솔린 필터를 가솔린 엔진에 소개 한 최초의 것이 아닙니다. 다른 생산자들도 소송을 준수 할 가능성이 높습니다.
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