에 노출 된 페이스 소환 Nissan NV300이 새로운 Nissan NV300 Combi가 공개되었습니다. 그것은 보닛 아래의 훨씬 더 효과적인 디젤 엔진뿐만 아니라 개선 된 내부 고품질뿐만 아니라 닛산의 중간 크기의 밴에 대한 새로운 모습을 소개합니다.
NV300은 여전히 ​​Renault Trafic을 기반으로하므로 이는 여전히 구입할 수있는 가장 넓은 밴 기반 인력 항공사 중 하나이며 차체는 이전과 동일합니다. 그러나 Nissan은 훨씬 더 각진 모양으로 새로운 비즈니스 그릴을 추가했으며 헤드 라이트는 NV300을 돋보이게하기 위해 새로운 LED 주간 주행 조명으로 재 설계되었습니다. 새로운 합금 휠도 마찬가지로 높은 사양 모델에서 도입되었습니다.

상위 10 개의 최고급 중간 패널 밴 2022

내부의 NV300 Combi의 9 석 캐빈은 일부 모델에 추가로 좌석 스토리지가 제공되지만 모든 버전에는 54 리터의 공간을 제공하는 트윈 프론트 트래픽 시트 아래에 깊은 저장 공간이 있습니다.
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대시 보드는 크롬 버튼과 어두운 탄소 표면이 훨씬 더 많은 스타일을 추가하여 자동차와 같은 고품질 및 외관을 제공하도록 재 설계되었습니다. Apple Carplay뿐만 아니라 Android Car가 장착 된 8 인치 Nissanconnect InfoTainment 터치 스크린을 사용하여 최고 스펙크 디자인을 사용할 수 있으며, 보안 세트는 맹인 영역 및 차선 이탈 경고, 웹 트래픽 표시 인식 및 개선 된 전면 에어백으로 향상됩니다. .
Renault Trafic과 마찬가지로 NV300의 엔진 품종은 이제 2.0 리터 DCI 디젤을 기반으로하며 토크가 향상된 토크 및 EURO 6D 배출량 준수를 제공합니다. 110, 150 및 170 개의 구제로 제공되며, 최초의 두 엔진에는 6 단 핸드북 기어 박스가 제공되며 후자는 DCT 자동차가 공통적으로 장착되어 있습니다 (150 엔진으로 선택). 모든 버전은 전 륜구동이며, 스위치 가능한 트랙션 관리는 미끄러운 조건에서 그립을 향상시키기 위해 제공됩니다.
새로운 NV300은 프랑스의 정확한 생산 라인에서 TRAFIC과 함께 개발되었으며, Nissan의 5 년/100,000 마일 보증은 여전히 ​​모든 모델에서 일반적으로 제공됩니다.
이전 Nissan NV300에 대한 광범위한 평가를 보려면 여기를 클릭하십시오 … 여기에서 여기를 클릭하십시오.

를 괴롭 힙니다. 최근 이탈리아 생산자 Ermini는 50 년 넘게 첫 번째 프로덕션 자동차의 티저 이미지를 발표했습니다. 686 년 이탈리아어로 명명 된 세이 오토스는 다음 달 제네바 모터쇼에서 출시 될 예정입니다.
• McLaren 650은 공식적으로 공개되었습니다
티저는 레트로에서 영감을 얻은 프론트 그릴 (Front Grille)이 장착되어 전면 범퍼에 낮은 디자인 신호를 제공합니다. 고맙게도 이미지와 함께 더 많은 기술 정보가 공개되었습니다. 2 인승 스포츠카는 2.0 리터 4 기통 르노 엔진으로 구동되며 315bhp를 개발하도록 조정됩니다.
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전원은 순차적 인 6 단 듀얼 클러치 변속기를 통해 전송됩니다. 피렌체에 본사를 둔 회사는 이것이 3.5 초 미만의 0-62mph 시간이 168mph로 제한되어 있다고 주장합니다.
686kg의 연석 무게는 섀시가 강철 튜브와 탄소 패널로 구성되었고, 몸은 알루미늄과 훨씬 더 많은 탄소 섬유로 제작 되었기 때문에이를 가능하게하는 것의 일부입니다. Seiottosei는 길이가 4120mm, 너비 1850mm, 현재 Audi TT와 유사한 차원을 밟습니다.
Seiottosei를 확인하는 것은 Brembo 자체 환기 브레이크 디스크이며, F1 차량의 현재 작물에서 찾을 수있는 것과 유사한 설정 인 전면 및 후방 륜구동로드 서스펜션이 사용됩니다. 제네바 모터쇼에서 자동차 전체가 공개되기 전에 훨씬 더 많은 정보가 공개 될 것입니다.

Mitsubishi가 일본 생산자 New Scrappage Scheme의 일환으로 기존 고위용 자동차를 운전하는 고객에게 새로운 아웃 랜더 PHEV의 비용을 최대 6,500 파운드를 제공하고 있습니다. .
이 제안은 EU1에서 EU4 배출 사양을 가진 2010 년 이전의 Mitsubishi 고객에게 제공되며, Mitsubishi는 플러그인 하이브리드 아웃 랜더 PHEV의 OTR 비용을 4,000 파운드에서 두드렸다. 정부의 플러그인 차량 보조금의 결과로 2,500 파운드가 더 많은 비용이 절감되어 고객에게 새로운 SUV에서 6,500 파운드를 제공합니다.
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• 2017 UK Scrappage Plan 목록 : 모든 제안이 설명되었습니다.
Scrappage 계획은 New Outlander에게는 특별하지 않습니다. Mirage Supermini는 APR PCP 금융 요금 5.9 %와 함께 2,000 파운드의 스크랩 페지 수당의 혜택을받습니다. 새로운 ASX SUV를 구매하려는 고객은 3,000 파운드가 제공되며 £ 3,500는 7 석 아웃 랜더 디젤로 갈 수 있습니다.
관대 한 Scrappage 제안의 목적은 Mitsubishi의 새로운 다양한 저축 및 하이브리드 자동차를 홍보 할뿐만 아니라 판매 수준에 약간의 증가를 제공 할 가능성이 높습니다. Outlander Phev는 41g/km CO2 배출량을 생성하고 166MPG 정도의 연료 사용량을 생성하며 Mitsubishi는 클라이언트가 기존 모델을 교환 할 경우 비용이 6,500 파운드를 제공합니다. 이 제안을 통해 차도에서 효율적인 새로운 SUV를 얻는 데 큰 도움이됩니다. 이 제안은 현재 Mitsubishi 고객들에게 제공되며 2017 년 12 월 28 일까지 진행될 예정입니다.
가장 최근의 하이브리드 SUV를 여기에서 낮추십시오 …

로 판매중인 전기 전기 Citroen E-Relay가 영국에서 판매 중이며, 정부의 플러그인 Van Grant를 포함하여 49,335 파운드입니다.
이제 프랑스 회사의 상업용 차량 범위의 모든 모델에는 전기 옵션이있어 Citroen Rivals가 완전히 새로운 Renault Kangoo에서 Mercedes Esprinter에 이르기까지 모든 것을 제공합니다.

Top 10 Best Big Panel Vans 2022

Citroen E-Relay는 푸조 전자 박스와 기계를 공유합니다. 배터리 팩과 동일한 선택과 전면 휠을 구동하는 전기 모터가 제공되어 121bhp 및 350nm의 토크를 개발합니다. 최대 1,150kg의 페이로드를 운반하고 최고 속도 75mph에 도달하기에 충분합니다.
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엔트리 레벨 모델은 37kWh 배터리 팩으로 구동되며 최대 73 마일의 범위를 제공합니다. 그러나 추가 £ 5,750의 경우 구매자는 70kWh 배터리로 업그레이드하여 밴의 최대 범위를 139 마일로 증가시킬 수 있습니다.
두 옵션 모두 유형 2 3 상 충전을 표준으로 지원합니다. 22kW 월 박스를 사용하면 더 작은 배터리는 6 시간 안에 완전히 재충전 될 수 있으며, 더 큰 장치는 12가 필요합니다. 50kW 빠른 충전기에 연결하면 두 변형 모두 약 1 시간 안에 80 % 재충전을받습니다.
기존의 형태로 E-Relay는 3 인용 5,413mm 길이의 패널 밴입니다. 그러나 Citroen은 또한 2 개의 더 긴 바디 스타일 (5,998mm 및 6,363mm 측정), 섀시 캡 모델 및 후면에 추가 좌석이있는 창 밴을 제공합니다.
L3 모델의 가격은 55,085 파운드이며, 가장 큰 L4 변형은 £ 59,225에서 시작합니다. Window Van은 L4 바디 길이로 독점적으로 제공되며 시작 가격은 £ 59,750입니다. 섀시 캡 모델은 L3에만 제공되며 가격은 £ 52,010입니다. 이러한 모든 수치에는 정부의 재정 지원 패키지가 포함됩니다.
가장 큰 패널 밴의로드 베이의 용량은 15 입방 미터이며 최대 4,070mm의 품목을 운반하기에 충분히 길다. 배터리 팩이 밴 바닥 아래에 장착되어 있기 때문에 두 수치는 디젤 시트로엔 릴레이와 동일합니다.
E-Relay는 Citroen Enterprise Specification에서만 제공되며, 이는 후면 차량 주차 센서, 경보 시스템, 에어컨 및 DAB 라디오 및 내장 위성 탐색 기능이있는 5 인치 인포테인먼트 스크린과 함께 제공됩니다.

디젤 밴의 수동 기어 스틱은 드라이브, 중립 및 리버스 옵션을 갖춘 푸시 버튼 자동 기어 선택기로 교체되었습니다. Citroen은 또한 전용 후면 뷰 미러를 장착하여 밴의 나머지 배터리 충전 레벨과 범위를 표시합니다.
새로운 Citroen E-Relay는 무엇을 이길 수 있습니까? 지금 판매중인 최고의 전기 밴 목록을 확인하십시오…

Maserati는 Ghibli Saloon의 2018 Facelift를 공개하여 BMW 5 시리즈에 약간의 이름을 부여하면서 작은 스타일 조정과 새로운 기술을 소개했습니다.
올해 4 살인 지브리는 현재 Ghibli Granlusso로 알려져 있으며, 상쾌한 자동차는 중국 청두 모터쇼에서 금속에서 데뷔 할 것입니다.
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디자인의 변화는 그리 실질적이지 않습니다. 전면 범퍼는 새롭고 크롬 인서트가 있으며 그릴은 또한 변경되었으며 크롬이기도하여 Ghibli를 새로운 Levante SUV와 일치시킵니다.
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• 2017 년 최고의 경영차
새로운 Granlusso 배지는 사이드 스커트에 나타나고 뒤쪽 주위에는 후방 앞치마가 조정되었습니다. Maserati는 새로운 후면 범퍼가 더 스포티 한 것처럼 보이며 재 설계된 디퓨저 요소로 결합됩니다. 화장은 미묘하지만 Maserati는 조정이 모두 실질적인 공기 역학적 이점에 추가된다고 주장합니다.
페이스 리프트 및 이름이 변경된 Ghibli의 새로운 것은 적응 형 전체 LED 헤드 라이트이며, 새롭고 지정되지 않은 반자동 주행 기능도 새로 고침 패키지의 일부입니다. 영국 가격 및 사양은 아직 공개되지 않았으며 출시일이 없습니다.
새로운 Ghibli에 대해 어떻게 생각하십니까? 아래 의견에 생각을 남겨 두십시오.

을 축하하여 3 주년 기념 Cupra를 축하합니다. Cupra는 5 기통 터보 엔진으로 제한된 생산 SPORTY SUV 인 FERMENTOR VZ5를 만들었습니다. VZ5는 1.5 및 2.0 TSI Turbo 가솔린 엔진과 플러그인에 하이브리드 파워 트레인에 합류하는 쿠페 SUV의 현재 변형입니다.
Cupra Formentor VZ5는 2.5 리터 5 기통 터보 차저 엔진을 특징으로하며 385bhp 및 480nm의 토크를 생성합니다. 2.5 TSI 장치는 7 단 DSG 듀얼 클러치 자동 기어 박스와 연결되어 있으며 자동차의 4Drive 시스템의 일부로 Cupra 휠 4 개 모두에 전원을 공급합니다.

새로운 Cupra Formentor 2020 검토

런칭 제어를 통해 FERMENTOR VZ5는 4.2 초 만에 0-62mph에서 스프린트 할 수 있으며 155mph의 최고 속도를 유지합니다.
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독특한 사운드로 유명한 VZ5의 엔진은 쿼드-엑시트 배기를 통해 호흡합니다. Cupra는 객실 내부에 엔진 노트의 인공 향상이 없다고 말합니다.
VZ5의 승차 높이는 306bhp 2.0 TSI 변형과 비교하여 10mm로 최소화되어 Formentor의 무게 중심을 낮추어 핸들링을 선명하게합니다.
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적응 형 섀시 제어 전자적으로 조정 가능한 서스펜션 댐퍼는 15 가지 설정을 사용하여 표준입니다. 이러한 설정 중 하나는 운전 모드와 독립적으로 수동으로 그리고 독립적으로 선택할 수 있습니다. 여기에는 편안함, 스포츠, 개인, 오프로드 및 Cupra가 포함됩니다. 스티어링 휠에 ‘Cupra’버튼이 있어이 설정으로 자동 전환 할 수 있습니다.

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랜드 로버는 수비수를 새로운 V8 파워 트레인으로 장착하여 현재까지 4×4의 가장 빠른 생산 버전입니다. New Land Rover Defender V8은 현재 구매할 수 있으며, 가격은 짧은 휠베이스 수비수 90의 경우 98,505 파운드에서 시작하여 더 큰 수비수 110의 경우 101,150 파운드입니다.
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과급 된 5.0 리터 V8은 518bhp 및 625nm의 토크를 생성합니다. 랜드 로버는 수비수 90에서 5.2 초의 0-62mph 시간과 최고 속도 149mph의 최고 속도로 충분하다고 말합니다. 더 큰 수비수 110은 주장 된 것으로 동일한 스프린트를 완료합니다. 5.4 초.

세계에서 가장 빠른 SUV 2022

추가 성능을 제어하기 위해 Land Rover는 Defender V8에 새로운 스프링 및 댐퍼, 더 두꺼운 안티 롤 막대, 특수 교정 기어 박스 및 새로운 전자 제어 후방 차동 장치를 장착했습니다. 자동차의 트랙션 제어 시스템도 다시 프로그래밍되었으며 새로운 토크 벡터링 기술은 민첩성을 향상시키는 모습을 보여줍니다.
엔트리 레벨 수비수와 마찬가지로이 V8 모델에는 4 륜 구동이 있지만 Land Rover는 자동차의 지형 액션 시스템에 새로운 동적 모드를 추가했습니다. 추가 설정은 SUV의 전자 제어 섀시 기술을 조정하고 자동차의 응답을 날카롭게하여 더 나은 코너링 능력과 개선 된 취급을 약속합니다.
Land Rover는 수비수 V8에 대해 몇 가지 화장품 조정을하여 플래그십 변형으로 표시했습니다. 업그레이드에는 새로운 22 인치 합금 휠, 신선한 쿼드 엑시트 배기 시스템 및 특수 배지가 포함됩니다. 객실에는 새로운 흑단 윈저 가죽 가죽 실내 장식, ‘V8’브랜드 트레드 플레이트 및 크롬 기어 시프트 패들이 있습니다.
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Defender V8은 Carpathian 에디션 양식으로 지정할 수도 있습니다. 이 스페셜 에디션 트림 레벨은 크세논 블루 프론트 브레이크 캘리퍼, 새틴 검은 견인 눈, 독점적 인 Carpathian 그레이 페인트 마감 및 대조적 인 검은 지붕, 보닛 및 후면 부트 도어를 추가합니다.
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로 새로운 2021 BMW X3 M 및 BMW X4 M Blast BMW X3 M 경쟁 및 X4 M 경쟁은 2021 년에 개선 된 스타일링과 더 많은 성능으로 새로 고쳐졌습니다. 업데이트 된 빠른 SUV는 올해 8 월 영국 시장에 도달 할 예정이며 X3 M 경쟁은 85,100 파운드에서 X4 M 경쟁이 86,860 파운드에서 판매되었습니다.
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헤드 라인 뉴스는 트윈 터보 차저 3.0 리터 인라인 6 기통 가솔린 엔진에서 더 이상 전력을 생산하지 않더라도 503bhp x3 m 및 x4 m 듀오는 이전보다 50nm 더 많은 토크를 생산합니다.

새로운 2021 BMW X3 SUV FACELIFT가 더 스포티 한 새로운 모습을 추가합니다.

여분의 풀링 파워는 성능에 혁신적인 영향을 미쳤습니다. 8 단 자동 변속기 및 전 륜구동과 결합 된 X3 M 및 X4 M은 모두 3.8 초의 0-62mph 시간-이전 모델보다 0.3 초 ​​더 빠릅니다. M 드라이버 패키지를 선택하면 리미터를 최대 180mph로 가져 가지만 최고 속도는 전자적으로 제한되어 있습니다.
Rev 범위에서 여분의 Shove를 낮추는 데 도움을주기 위해 Fast SUV 쌍은 최신 BMW M3 및 M4에서 단조 된 경량 크랭크 샤프트와 무게와 내부 마찰을 줄이는 것으로 주장되는 새로운 실린더 헤드를 채택했습니다. 터보를위한 새로운 인터쿨러, 수정 된 폐기물, 최적화 된 주입 시스템 및 가변 밸브 컨트롤이 엔진 업데이트를 완료합니다.