Automobile

를 선언합니다. Volvo S60 Polestar Saloon은 작년에 4 도어 자동차와 트럭의 Nurburgring 랩 레코드를 깨뜨렸다.
Volvo는 랩 레코드가 비밀로 설정된 이후로 정보와 헤어졌습니다. Polestar Modified Saloon의 비밀 테스트 중에 수행되었습니다. 랩타임뿐만 아니라 테스트 결과는 도로 자동차 및 트럭 개발에 대한 속임수를 유지했습니다.
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• Nurburgring 랩 레코드 2017
Polestar Cyan Racing은 테스트를 시작했으며 Volvo의 공식 공장 레이싱 팀 인 Laptime을 녹음했습니다.이 회사는 회사의 FIA 세계 투어링 자동차 및 트럭 챔피언십 노력을 운영합니다. 랩의 비디오도 마찬가지로 출판되었습니다.
비디오에서 볼보와 Polestar Insurance는 345bhp S60 Polestar가 7 : 51.11의 시간으로 누르 버그링을 랩핑했다고 주장했다. 이 테스트는 작년 독일 회로에서 WTCC 행사 전에 위치를 차지했습니다.
당시에는 4 도어 자동차의 랩 레코드를 대표했을 것입니다. 그러나 최근에 503bhp Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio와 새로운 Honda Civic Type R과 같은 시간을 능가했습니다. 7 : 43.80의 노트 타임이있는 전 륜구동 랩 레코드 크라운.
Volvo S60 Polestar는 무엇을 만드나요? 아래 의견에서 이해해 보겠습니다 …

현대 스타일 관리자 인 Luc Donckerwolke가 전기 파워 트레인뿐만 아니라 자율 주행 차량 혁신이 작은 MPV의 수명을 연장하는 데 도움이 될 수 있다고 생각합니다. IX20까지는 파이프 라인에 있습니다.
영국의 저용량 디자인 인 한국 브랜드의 유아 인민 캐리어는 새로운 Kona Little SUV를 소개 한 후 통조림이있을 것으로 예상되었습니다. 그러나 2016 년 초에 현대에 합류 한 Donckerwolke는 수석 부사장 디자인으로 MPV가 자율 주행 자동차가 제공하는 다양성에 적합 할 수있을뿐만 아니라 연소 엔진.
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• 새로운 현대 코나 : 알아야 할 요구 사항
Donckerwolke는 드로잉 보드에서 IX20을 대체했는지 물었을 때“그렇습니다. 우리는 그것을 ix20이라고 전화하지는 않지만 그렇습니다. 그렇습니다.”
그는“SUV는 MPV로 도달 할 수없는이 ‘모험 맛’때문에 실제로 시장의 모든 부문을 오염시켰다. SUV는 당신이 역동적 인 사람이라는 알리바이와 함께 공연을 제공합니다. 그것은 당신이 많은 라이프 스타일을 가지고 있다는 인식을 전달합니다. 정말 순수한 광고입니다.
“우리는 자율 주행 차량에서 일어날 일과 함께 현재 변화의 시점에 있습니다. 당신이 그 모든 지원을받는 것처럼, 왜 우리는 우리가 현재 가지고있는 번들에 자신을 제한 할 것인가? 전기 화를 할 때 더욱 그렇습니다. 그것은 포장의 전체 이론과 레이아웃을 폭발시킵니다.
• SUV뿐만 아니라 최고의 크로스 오버
“따라서 MPV는 자동차와 트럭의 바닥과 함께 차지하고있는 지역의 최대 활용에 대한 감각을 의미합니다. 결국 거의 합리적인 접근 방식뿐만 아니라 필수품이 될 것입니다. 그러나 우리는 지금부터 약 10 년 또는 15 년 동안 말하고 있습니다.”
Donckerwolke는 Kona에 대해 책임을지지 않았다 – 그가 국한된 자동차와 트럭은 현대 라인업에서 다른 디자인을 보여줄 수없는“고유 한 요소”를 가지고있을 것이다. 그는 제조업체의 캘리포니아 스튜디오가 자동차의 내부 아이디어 경쟁에서 우승 한 후에 합류 한 이후로. 설계.

그러나 그는 2019 년까지 다음 소나타에서 소개 될 새로운 스타일의 언어를 준비하고 있습니다.“다음 소나타에 대해 정말로 흥분합니다.”라고 그는 말했습니다. 나는 현재 현대 브랜드를 위해 지금은 큰 발전이 될 것이라고 믿는다. 우리는 이미 그 스타일을 냉동하고 큰 변화를 일으켰습니다.”
당신은 MPV가 SUV 맹공격을 통해 그것을 만들 것이라고 믿습니까? 의견 섹션에서 이해합시다…

는 뉴스에 CO2 배출이없는 곳이 거의 지나지 않습니다. 폭스 바겐 도전은 토론에 생명을 불러 일으켰으며, 도널드 트럼프의 최근 파리 기후 계약에서 미국을 철수하기로 한 결정은 CO2 배출에 관한 논의가 곧 헤드 라인을 떠나지 않을 것입니다.
배출량을 낮추는 것은 각 자동차와 트럭 제조업체에 대한 관심사이지만, 엔진 효율성을 높이거나 전기 자동차 생산을 증가시키는 대신 일부는 지구의 가장 큰 문제 중 하나를 다루는 데 도움이되는 독창적 인 방법을 확립하고 있습니다.
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예를 들어 Honda를 가져 가십시오. 지난주 일본 토키기에있는 R & D 시설의 문을 열었고, 나는 미래의 혁신을보고 초청 된 소수의 언론인 중 한 명이었습니다.
최신 혁신은 Honda Wise House System 또는 HSHS라는 것입니다. 주택 내에서 재생 가능한 에너지 원을 활용하는 것은 새로운 것이 아니지만 Honda는 타의 추종을 불허하는 수준만큼이나 경사하고 있습니다. 일본의 가구에 대한 실제 상황 연구에 따르면 태양 에너지뿐만 아니라 자연 가스 생성기를 활용하여 가정용 가전 제품에 전력을 공급하고 수수료 EV (위)를 활용하여 매년 49 % 이상의 가을을 보았습니다. 2020 년까지 Honda는 수소 발생기가 HSH로 굴릴 때 주택을 탄소 중립으로 만들 수 있다고 생각합니다.
그것은 놀라운 주장으로, 우리가 온라인에서 세계를 근본적으로 수정할 수있을뿐만 아니라 매년 소비자가 수많은 에너지 비용을 절약 할 수 있습니다. 그러나 혼다는 혼자가 아닙니다. Renault, Tesla 및 Nissan은 전기 자동차에서 전력 주택에 이르기까지 2 차 생명 배터리를 활용함으로써 유사한 혁신을 옹호하고 있습니다.
자동차와 트럭 제조업체들 사이의 기술 노하우는 무제한의 전망을 가지고 있으며, CO2의 가장 큰 기여자 중 하나가되기 위해 많은 시간이 걸리는 시장 이전의 시간 문제 일뿐만 아니라 분명히 시간 문제 일뿐입니다. 그것을 줄이는 데 도움이되는 노력.
배출량을 낮추는 가장 좋은 방법은 무엇이라고 생각하십니까? 아래를 이해해 보자 …

쉘 오일 사업은 2070 년까지 기존의 엔진 자동차와 트럭이 사망 할 수 있다고 예측했습니다. 미래의 시나리오를 활용하여 앞으로의 거짓말에 대한 그럴듯한 결정을 개발 한 Shell은 석유 연설 자동차의 미래를 우려했습니다.
쉘의 미래 연료에 대한 쉘의 46 페이지 분량 분석과 경제 시나리오는 다음과 같이 언급했다. 세기가 끝날 무렵 상당한 수소 시설 롤아웃은 장거리 운송과 무거운 하중에 대한 석유 수요를 대체합니다. ‘
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• 88MPG Skoda Octavia Greenline 발표
Toyota는 이미 수소 구동 차량 세계로 첫 발걸음을 내딛었으며 FCV 아이디어는 지난 11 월 도쿄 모터쇼에서 거의 생산 유형으로 공개되었습니다. 이론적으로, 수소 자동차는 고객에게 전기 자동차와 관련된 다양한 스트레스와 불안없이 제로 배출량 자동차를 제공 할 것입니다. 영국의 수소 재충전 시설은 아직 위치에 위치하지는 않았지만 M4와 같은 중요한 경로 및 M1과 같은 중요한 경로를 따라 스테이션은 내년에 Toyota FCV가 나타날 때 나타나기 시작할 것입니다.
그러나 Shell은 석유 수요가 아직 최고점에 도달하지 못한다고 계속 말합니다. ‘전 세계 도로에서 온유를 완전히 제거하는 것은 진정으로 엄청나게 사업입니다. 여행 수요의 성장이 최소화되면서 자동차 효율성을 높이고 천연 가스, 전기 에너지 및 점진적으로 사용중인 수소가 사용하여 Traveler Road를위한 액체 연료는 2035 년 전 세계적으로 높아진 후 감소합니다. ‘
• 대부분의 비용 효율적인 자동차

를 출시 할 Nissan이 영국과 유럽에서 EV 라인업을 확장하기 위해 Juke 크기의 전기 SUV를 출시하기 위해 준비하고 있습니다. 새로운 모델은 Nissan의 다가오는 Ariya SUV와 Renault의 Electric Mégane Crossover에서 사용하는 전기 별 CMF-EV 아키텍처의 단축 버전을 사용합니다.
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작년에 Nissan Europe의 EV 책임자 인 Helen Perry는 Auto Express에 다음과 같이 말했습니다.“플랫폼 투자는 엄청납니다. 확실히, [CMF-EV] 플랫폼에는 Ariya 이상의 용도가있을 것입니다. 다른 사용 계획이 없다면 우리는 새로운 Alliance 플랫폼에 투자하지 않았을 것입니다.”

지금 구매하기 가장 좋은 전기 SUV

Nicolas Bozek의 제품 계획을위한 Nissan Europe의 총괄 책임자 인 Nicolas Bozek은 또한 추가 모델이 파이프 라인에 있다는 것을 암시합니다. Ariya SUV에 처음 등장 할 Nissan의 새로운 E-4Orce Electric 4 륜 구동 시스템에 대해 Auto Express와 대화하면서 Bozek은이 기술이 앞으로 다른 자동차에 등장 할 것이라고 확인했습니다. 다른 모델의 도로”라고 그는 말했다.
Bozek은“우리는 B- 세그먼트 [Supermini SUV 클래스]에서 매우 강력합니다. “이런 종류의 차에서는 매우 흥미로울 수 있습니다.”

Renault는 미래의 로드카를 뒷받침 할 차세대 기술을 미리 보았으며 효율성, 경량 신체 부위 및 고급 차량 기술의 강력한 발전을 자세히 설명하고 프로토 타입 컴퓨터 제어를 보여줍니다. 자율 주행 차량.
• 르노 뉴스 및 리뷰
프랑스 제조업체는 CO2 배출량을 최소화하고 다음 모델의 연비를 늘리고 고급 터보 차지 및 포뮬러 원에서 영감을 얻은 기술을 기반으로하는 데 중점을두고 있습니다.
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Renault는 4 기통 디젤 엔진을위한 새로운 트윈 터보 차지 시스템을 개발하여 응용 프로그램에 따라 효율이 2-8% 향상된 곳을 제공합니다. 이 시스템은 작은 터보를 사용하여 저가 동작과 토크를 개선합니다 (거의 유휴 상태에서 작동 함)는 2,000rpm 이하에서 더 큰 터보 차저를 인수하여 더 높은 회전에서 강력한 전력을 제공합니다.
Renault는 또한 자동차 중량을 최소화하는 데 중점을 두어 10kg의 체중 절약이 CO2의 1g/km 감소로 인해 초점을 맞췄습니다. Advancements 워크숍에서 고급 테일 게이트 디자인을 선보이십시오 – 후면 유리 스크린을 처음으로 Boot Lid의 프레임에 직접 짝짓기 – 개발은 2.5kg을 절약합니다.
Renault 부사장 엔지니어링 및 품질 Jean-Michel Billig는 Automobile Express에 회사가 체중 절약을 위해 탄소 섬유와 같은 복합 재료를 조사하고 있지만 현재 고객의 최종 비용이 너무 크다는 것을 확인했습니다.

꿈의 작업을 테스트 드라이버로 가볍게 두십시오. 이것은 전문가가 스티어링 휠 뒤에서 어떻게 작동하는지 정확하게 경험할 수있는 가능성입니다. Falken은 세계에서 가장 흥미로운 경마장 중 하나 인 Spain 남부의 Ascari Circuit 중 하나에서 2 개의 새로운 런 플랫 타이어를 소개합니다.
관중이나 부조종사로도 포함될 수있을뿐만 아니라 마찬가지로 수수료를 받고 경주 트랙에서 BMW 5 시리즈와 숨막히는 컨트리 도로에서 BMW 5 시리즈를 운전할 수 있습니다.
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당신은 Falken의 런 플랫 기술을 소개 할 것입니다. 드라이에서 디플레이트 타이어와 함께 젖은 대처를하는 것만으로도 정확하게 어떻게 느끼는지를 경험할 것입니다.
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차량 금융 서비스 제공 업체는 월별 지불이 누락 된 경우 자동차를 고정시키는 고객 차량에 ‘킬 스위치’를 설치하고 있습니다.
GPS 가제트는 신용 등급 점수가 좋지 않은 구매자에게 서브 프라임 차량 금융 제안의 일부로 자주 제공됩니다. 가제트를 통해 대출 제공 업체는 차용자가 지불을 유지하기 위해 일을 중단하면 대출 제공 업체가 차량을 원격으로 비활성화 할 수 있습니다.
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고도제는 자동차 대시 보드 뒤에 설치되어 있다고 명시되어 있습니다. 운전 기사가 월별 지불을 할 때는 차량을 계속 운영하기 위해 리모컨을 통해 가제트로 들어가는 코드를 얻습니다. 그들이 지불을 유지하기 위해 일을 중단하면 대출 기관은 코드를 보내지 않고 차량을 시작할 수 없습니다.
• 최고의 차량 금융 거래
이러한 제도를 제공하는 금융 서비스 제공 업체 인 Stoneacre는 Kill Switch 가제트가 기본 금리를 500 % 줄 였다고 언급했습니다. 차량 금융 비즈니스는 더 확고한 한 번의 차량 금융 비즈니스에 따르면 가제트는 소유자가 지불을 당할 수있는 유용한 포인터라고 밝혔다.
임대 협회뿐만 아니라 금융에 따르면 고도제는“매우 제한된 상황에서 시장의 소수에 의해 사용되었다고 밝혔다. 고객은 항상 자동차에 이러한 가제트 중 하나를 장착했으며 FCA [금융 행위 당국] 규정을 준수 해야하는 상황을 사용했습니다.”
• 차량 금융 시장은 전향 적 잘못 판매 스캔들에 직면 해 있습니다
그러나 가제트가 합법적인지 여부는 의문의 여지가 있습니다. 국립 산업 금융 중개인 협회 (National Association of Industrial Finance Brokers)의 이사회 멤버 인 그레이엄 힐 (Graham Hill)은 자동차 영도의 합법성에 의문을 제기했다.
금전적 행동 당국은 최근에“무책임한”자금 조달 관행에 대한 보고서 후 자동차 금융 산업에 대한 조사를 도입했습니다. FCA는 아직 안정기가 조사의 일부를 입력한지 여부를 확인하지 못했습니다.
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독일 자동차 및 트럭 제조업체의 트리오가 오염을 줄이기 위해 530 만 대의 디젤 자동차 및 트럭에 대한 소프트웨어 애플리케이션 업데이트에 동의했습니다. 거의 3 분의 1의 레벨.
BMW, Volkswagen 및 Mercedes의 부모 사업 인 Daimler는 독일 당국과 계약을 맺고 530 만 대의 자동차 및 트럭을 EURO5로 업데이트하고 소프트웨어 응용 프로그램이있는 6 개의 디젤 엔진을 업데이트하여 산화 질소 방출을 25 개 감소시킬 것입니다. 30 %까지. 업데이트에 대한 클라이언트가 부과되지 않습니다.
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530 만 대의 자동차 중 380 만 명이 폭스 바겐에서 발생했으며 그 중 250 만 명이 이미 배출 스캔들의 일환으로 업그레이드되었습니다. BMW의 30 만 대의 차량뿐만 아니라 90 만 대의 Daimler 차량이 추가로 참여할 것입니다.
자동차 제조업체는 마찬가지로 더 오래되고 오염 된 디자인의 운전자가 새로운 저 배출 차량을 대가로 차량을 거래 할 수있는 보상 제도를 설정하기로 합의했습니다.
• 메르세데스는 3 백만 대의 차량에 1 억 9 천 5 백만 파운드의 기술 수리를 발표했습니다.
이 움직임은 Mercedes, Audi, Porsche 및 VW의 유사한 발표를 준수합니다. 지난 달, 두 사업 모두 진정한 세계 운전 하에서 NOX 배출량을 향상시키기 위해 유럽에서 제공되는 자동차 및 트럭에 대한 자발적인 소프트웨어 응용 프로그램 업데이트에 문제가있을 것이라고 밝혔다. 메르세데스는 유럽에서 3 백만 대의 자동차와 트럭에 1 억 5 천만 파운드의 기술 수리를 발행했으며, Audi, Porsche 및 VW는 VW Group의 V6 및 V8 디젤 엔진을 가진 850,000 대의 자동차 및 트럭에 적용될 것이라고 밝혔다.
BMW는 유럽 전역의 소유자에게 자동차와 트럭으로 거래하고 새로운 BMW 또는 미니를 구매하는 유로 4 개 이상의 디젤 소유자에게“2,000 유로의 환경 혜택”을 제공하고 있습니다. BMW에 따르면, 새 차와 트럭에는 BMW 또는 미니가 Euro6 엔진 또는 전기 및 하이브리드 기술이 장착되어 있어야합니다.
• Audi, Porsche 및 VW 문제 V6 및 V8 디젤에 대한 자발적 개조
BMW의 이사회 회장 인 Harald Krueger는 다음과 같이 말했다. 아트 디젤은 미래의 이동성에서도 중요한 기능을 할 것입니다. ”
VW 배출 방출에 대한 전체 이야기를 여기에서 찾으십시오 …

정부 장관들이 빈 차에 서류를 전달하기 위해 자동차와 트럭 최고 서비스를 활용하고 있습니다.
DFT (Department for Deliver)가 발표 한 데이터에 따르면, 장관의 빨간 상자가 2012/13 년에 혼자 운송되는 500 개 이상의 여행이 기록되었습니다.
각 정부 부서에는 할당 된 수영장 자동차가 있지만, 이들이 무료가 아니고 장관은 추가 시설을 활용할 수 있습니다.
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안전한 종이로 구성된 상자는 안전한 왕실 메일 서비스에 접근 할 수 있음에도 불구하고 자동차에서 주변에서 페리를 뿌리고 있습니다.
• 보험에 가입 할 수있는 가장 저렴한 자동차 및 트럭
닉 클레그 (Nick Clegg) 부국장은 차량의 최고 개인이었으며, 올해의 프로그램을 통해 52 번의 여행만으로 레드 박스를 보냈습니다.
DFT의 구성원은 25 개로 시스템을 활용했습니다. Stephen Hammond는 교통을위한 지정 장관에 따른 의회뿐만 아니라이 여행 중 19 명으로 유죄를 선고 받았다. 레드 상자 만 운송하는 자동차와 트럭으로 전체 396 개의 여행이 이루어졌습니다.
DFT는 공식 자동차와 트럭의 수가 2011 년 6 월에 136에서 85로 최소화되었으며, 최고급 서비스는 장관이 제 시간에 긴급한 회의에 기밀 논문을 제공하는 ‘중요한’방법이라고 밝혔다.
장관들은 빨간 상자와 문서를 배달하는 방법을 정확하게 선택할 수 있으며, 일부는 저녁 행사에 가져 가고 싶지 않고 상류 자동차에 집을 깔끔하게 보내고 싶지 않습니다.
최악의 범죄자 2012/13
‘빈 차’여행의 장관
Nick Clegg52
윌리엄 헤이그 41
Sajid Javid32
Baroness Hanham24
Michael Gove23

• 보장하기 위해 가장 저렴한 자동차 및 트럭 • 디트로이트 모터쇼 2014 : 특별 비디오