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에 노출 된 페이스 소환 Nissan NV300이 새로운 Nissan NV300 Combi가 공개되었습니다. 그것은 보닛 아래의 훨씬 더 효과적인 디젤 엔진뿐만 아니라 개선 된 내부 고품질뿐만 아니라 닛산의 중간 크기의 밴에 대한 새로운 모습을 소개합니다.
NV300은 여전히 ​​Renault Trafic을 기반으로하므로 이는 여전히 구입할 수있는 가장 넓은 밴 기반 인력 항공사 중 하나이며 차체는 이전과 동일합니다. 그러나 Nissan은 훨씬 더 각진 모양으로 새로운 비즈니스 그릴을 추가했으며 헤드 라이트는 NV300을 돋보이게하기 위해 새로운 LED 주간 주행 조명으로 재 설계되었습니다. 새로운 합금 휠도 마찬가지로 높은 사양 모델에서 도입되었습니다.

상위 10 개의 최고급 중간 패널 밴 2022

내부의 NV300 Combi의 9 석 캐빈은 일부 모델에 추가로 좌석 스토리지가 제공되지만 모든 버전에는 54 리터의 공간을 제공하는 트윈 프론트 트래픽 시트 아래에 깊은 저장 공간이 있습니다.
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대시 보드는 크롬 버튼과 어두운 탄소 표면이 훨씬 더 많은 스타일을 추가하여 자동차와 같은 고품질 및 외관을 제공하도록 재 설계되었습니다. Apple Carplay뿐만 아니라 Android Car가 장착 된 8 인치 Nissanconnect InfoTainment 터치 스크린을 사용하여 최고 스펙크 디자인을 사용할 수 있으며, 보안 세트는 맹인 영역 및 차선 이탈 경고, 웹 트래픽 표시 인식 및 개선 된 전면 에어백으로 향상됩니다. .
Renault Trafic과 마찬가지로 NV300의 엔진 품종은 이제 2.0 리터 DCI 디젤을 기반으로하며 토크가 향상된 토크 및 EURO 6D 배출량 준수를 제공합니다. 110, 150 및 170 개의 구제로 제공되며, 최초의 두 엔진에는 6 단 핸드북 기어 박스가 제공되며 후자는 DCT 자동차가 공통적으로 장착되어 있습니다 (150 엔진으로 선택). 모든 버전은 전 륜구동이며, 스위치 가능한 트랙션 관리는 미끄러운 조건에서 그립을 향상시키기 위해 제공됩니다.
새로운 NV300은 프랑스의 정확한 생산 라인에서 TRAFIC과 함께 개발되었으며, Nissan의 5 년/100,000 마일 보증은 여전히 ​​모든 모델에서 일반적으로 제공됩니다.
이전 Nissan NV300에 대한 광범위한 평가를 보려면 여기를 클릭하십시오 … 여기에서 여기를 클릭하십시오.

를 괴롭 힙니다. 최근 이탈리아 생산자 Ermini는 50 년 넘게 첫 번째 프로덕션 자동차의 티저 이미지를 발표했습니다. 686 년 이탈리아어로 명명 된 세이 오토스는 다음 달 제네바 모터쇼에서 출시 될 예정입니다.
• McLaren 650은 공식적으로 공개되었습니다
티저는 레트로에서 영감을 얻은 프론트 그릴 (Front Grille)이 장착되어 전면 범퍼에 낮은 디자인 신호를 제공합니다. 고맙게도 이미지와 함께 더 많은 기술 정보가 공개되었습니다. 2 인승 스포츠카는 2.0 리터 4 기통 르노 엔진으로 구동되며 315bhp를 개발하도록 조정됩니다.
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전원은 순차적 인 6 단 듀얼 클러치 변속기를 통해 전송됩니다. 피렌체에 본사를 둔 회사는 이것이 3.5 초 미만의 0-62mph 시간이 168mph로 제한되어 있다고 주장합니다.
686kg의 연석 무게는 섀시가 강철 튜브와 탄소 패널로 구성되었고, 몸은 알루미늄과 훨씬 더 많은 탄소 섬유로 제작 되었기 때문에이를 가능하게하는 것의 일부입니다. Seiottosei는 길이가 4120mm, 너비 1850mm, 현재 Audi TT와 유사한 차원을 밟습니다.
Seiottosei를 확인하는 것은 Brembo 자체 환기 브레이크 디스크이며, F1 차량의 현재 작물에서 찾을 수있는 것과 유사한 설정 인 전면 및 후방 륜구동로드 서스펜션이 사용됩니다. 제네바 모터쇼에서 자동차 전체가 공개되기 전에 훨씬 더 많은 정보가 공개 될 것입니다.

Mitsubishi가 일본 생산자 New Scrappage Scheme의 일환으로 기존 고위용 자동차를 운전하는 고객에게 새로운 아웃 랜더 PHEV의 비용을 최대 6,500 파운드를 제공하고 있습니다. .
이 제안은 EU1에서 EU4 배출 사양을 가진 2010 년 이전의 Mitsubishi 고객에게 제공되며, Mitsubishi는 플러그인 하이브리드 아웃 랜더 PHEV의 OTR 비용을 4,000 파운드에서 두드렸다. 정부의 플러그인 차량 보조금의 결과로 2,500 파운드가 더 많은 비용이 절감되어 고객에게 새로운 SUV에서 6,500 파운드를 제공합니다.
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• 2017 UK Scrappage Plan 목록 : 모든 제안이 설명되었습니다.
Scrappage 계획은 New Outlander에게는 특별하지 않습니다. Mirage Supermini는 APR PCP 금융 요금 5.9 %와 함께 2,000 파운드의 스크랩 페지 수당의 혜택을받습니다. 새로운 ASX SUV를 구매하려는 고객은 3,000 파운드가 제공되며 £ 3,500는 7 석 아웃 랜더 디젤로 갈 수 있습니다.
관대 한 Scrappage 제안의 목적은 Mitsubishi의 새로운 다양한 저축 및 하이브리드 자동차를 홍보 할뿐만 아니라 판매 수준에 약간의 증가를 제공 할 가능성이 높습니다. Outlander Phev는 41g/km CO2 배출량을 생성하고 166MPG 정도의 연료 사용량을 생성하며 Mitsubishi는 클라이언트가 기존 모델을 교환 할 경우 비용이 6,500 파운드를 제공합니다. 이 제안을 통해 차도에서 효율적인 새로운 SUV를 얻는 데 큰 도움이됩니다. 이 제안은 현재 Mitsubishi 고객들에게 제공되며 2017 년 12 월 28 일까지 진행될 예정입니다.
가장 최근의 하이브리드 SUV를 여기에서 낮추십시오 …

로 판매중인 전기 전기 Citroen E-Relay가 영국에서 판매 중이며, 정부의 플러그인 Van Grant를 포함하여 49,335 파운드입니다.
이제 프랑스 회사의 상업용 차량 범위의 모든 모델에는 전기 옵션이있어 Citroen Rivals가 완전히 새로운 Renault Kangoo에서 Mercedes Esprinter에 이르기까지 모든 것을 제공합니다.

Top 10 Best Big Panel Vans 2022

Citroen E-Relay는 푸조 전자 박스와 기계를 공유합니다. 배터리 팩과 동일한 선택과 전면 휠을 구동하는 전기 모터가 제공되어 121bhp 및 350nm의 토크를 개발합니다. 최대 1,150kg의 페이로드를 운반하고 최고 속도 75mph에 도달하기에 충분합니다.
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엔트리 레벨 모델은 37kWh 배터리 팩으로 구동되며 최대 73 마일의 범위를 제공합니다. 그러나 추가 £ 5,750의 경우 구매자는 70kWh 배터리로 업그레이드하여 밴의 최대 범위를 139 마일로 증가시킬 수 있습니다.
두 옵션 모두 유형 2 3 상 충전을 표준으로 지원합니다. 22kW 월 박스를 사용하면 더 작은 배터리는 6 시간 안에 완전히 재충전 될 수 있으며, 더 큰 장치는 12가 필요합니다. 50kW 빠른 충전기에 연결하면 두 변형 모두 약 1 시간 안에 80 % 재충전을받습니다.
기존의 형태로 E-Relay는 3 인용 5,413mm 길이의 패널 밴입니다. 그러나 Citroen은 또한 2 개의 더 긴 바디 스타일 (5,998mm 및 6,363mm 측정), 섀시 캡 모델 및 후면에 추가 좌석이있는 창 밴을 제공합니다.
L3 모델의 가격은 55,085 파운드이며, 가장 큰 L4 변형은 £ 59,225에서 시작합니다. Window Van은 L4 바디 길이로 독점적으로 제공되며 시작 가격은 £ 59,750입니다. 섀시 캡 모델은 L3에만 제공되며 가격은 £ 52,010입니다. 이러한 모든 수치에는 정부의 재정 지원 패키지가 포함됩니다.
가장 큰 패널 밴의로드 베이의 용량은 15 입방 미터이며 최대 4,070mm의 품목을 운반하기에 충분히 길다. 배터리 팩이 밴 바닥 아래에 장착되어 있기 때문에 두 수치는 디젤 시트로엔 릴레이와 동일합니다.
E-Relay는 Citroen Enterprise Specification에서만 제공되며, 이는 후면 차량 주차 센서, 경보 시스템, 에어컨 및 DAB 라디오 및 내장 위성 탐색 기능이있는 5 인치 인포테인먼트 스크린과 함께 제공됩니다.

디젤 밴의 수동 기어 스틱은 드라이브, 중립 및 리버스 옵션을 갖춘 푸시 버튼 자동 기어 선택기로 교체되었습니다. Citroen은 또한 전용 후면 뷰 미러를 장착하여 밴의 나머지 배터리 충전 레벨과 범위를 표시합니다.
새로운 Citroen E-Relay는 무엇을 이길 수 있습니까? 지금 판매중인 최고의 전기 밴 목록을 확인하십시오…

Maserati는 Ghibli Saloon의 2018 Facelift를 공개하여 BMW 5 시리즈에 약간의 이름을 부여하면서 작은 스타일 조정과 새로운 기술을 소개했습니다.
올해 4 살인 지브리는 현재 Ghibli Granlusso로 알려져 있으며, 상쾌한 자동차는 중국 청두 모터쇼에서 금속에서 데뷔 할 것입니다.
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디자인의 변화는 그리 실질적이지 않습니다. 전면 범퍼는 새롭고 크롬 인서트가 있으며 그릴은 또한 변경되었으며 크롬이기도하여 Ghibli를 새로운 Levante SUV와 일치시킵니다.
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• 2017 년 최고의 경영차
새로운 Granlusso 배지는 사이드 스커트에 나타나고 뒤쪽 주위에는 후방 앞치마가 조정되었습니다. Maserati는 새로운 후면 범퍼가 더 스포티 한 것처럼 보이며 재 설계된 디퓨저 요소로 결합됩니다. 화장은 미묘하지만 Maserati는 조정이 모두 실질적인 공기 역학적 이점에 추가된다고 주장합니다.
페이스 리프트 및 이름이 변경된 Ghibli의 새로운 것은 적응 형 전체 LED 헤드 라이트이며, 새롭고 지정되지 않은 반자동 주행 기능도 새로 고침 패키지의 일부입니다. 영국 가격 및 사양은 아직 공개되지 않았으며 출시일이 없습니다.
새로운 Ghibli에 대해 어떻게 생각하십니까? 아래 의견에 생각을 남겨 두십시오.

로 새로운 2021 BMW X3 M 및 BMW X4 M Blast BMW X3 M 경쟁 및 X4 M 경쟁은 2021 년에 개선 된 스타일링과 더 많은 성능으로 새로 고쳐졌습니다. 업데이트 된 빠른 SUV는 올해 8 월 영국 시장에 도달 할 예정이며 X3 M 경쟁은 85,100 파운드에서 X4 M 경쟁이 86,860 파운드에서 판매되었습니다.
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헤드 라인 뉴스는 트윈 터보 차저 3.0 리터 인라인 6 기통 가솔린 엔진에서 더 이상 전력을 생산하지 않더라도 503bhp x3 m 및 x4 m 듀오는 이전보다 50nm 더 많은 토크를 생산합니다.

새로운 2021 BMW X3 SUV FACELIFT가 더 스포티 한 새로운 모습을 추가합니다.

여분의 풀링 파워는 성능에 혁신적인 영향을 미쳤습니다. 8 단 자동 변속기 및 전 륜구동과 결합 된 X3 M 및 X4 M은 모두 3.8 초의 0-62mph 시간-이전 모델보다 0.3 초 ​​더 빠릅니다. M 드라이버 패키지를 선택하면 리미터를 최대 180mph로 가져 가지만 최고 속도는 전자적으로 제한되어 있습니다.
Rev 범위에서 여분의 Shove를 낮추는 데 도움을주기 위해 Fast SUV 쌍은 최신 BMW M3 및 M4에서 단조 된 경량 크랭크 샤프트와 무게와 내부 마찰을 줄이는 것으로 주장되는 새로운 실린더 헤드를 채택했습니다. 터보를위한 새로운 인터쿨러, 수정 된 폐기물, 최적화 된 주입 시스템 및 가변 밸브 컨트롤이 엔진 업데이트를 완료합니다.

닛산과 협력하여 네덜란드 스타일의 스튜디오 드루그와 협력하여 특별한 좌석을 설립하고 땀을 발견하는 스티어링 휠뿐만 아니라 건강과 건강에 대한 새로운 발전에서 탈수 도로의 보안.
혁신은 Soak이라고 불리며, 사람의 신체의 땀이 소금이 높으면 좌석의 색을 바꾸어 작동합니다. 탈수의 경품 표시입니다. 좌석이 노란색으로 변하면 바퀴 뒤에있는 사람이 탈수되었음을 나타내지 만, 진한 파란색으로 수정하면 운전자가 새로 고쳐집니다. 암스테르담에 기반을 둔 스타일 비즈니스 인 Droog는 그에 따라 수정 색상뿐만 아니라 땀에 반응하는 섬유를 설립했습니다.
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이 발전은 유럽 수화 연구소와 Loughborough University가 실시한 2015 년 연구 연구에 대한 반응을 보이고 있으며,이 바퀴 뒤의 탈수 된 운전자는 혈중 알코올 재료가 0.08 % 인 운전자만큼 오류가 발생하기 쉽다는 것을 발견했습니다. 영국 음주 운전 제한을 제시합니다.
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새로운 기술의 뒷면에서, 닛산은 운전자들이 마시도록 동기를 부여하고 있습니다. Nissan-Droog Innovation은 프레젠테이션 목적으로 닛산 주크에 장착되었지만 현재 도로차에서이를 수행 할 계획은 없습니다. Soak 운동은 보안 기술뿐만 아니라 발전 측면에서 닛산이 할 수있는 것을 세상에 보여주기 위해 왔습니다.
땀을 흘릴 때 수정 색상을 원하십니까? 의견에 당신의 상태가 있습니다 …

이것은 밀라노 코치 빌딩 회사 Touring Superleggera가 제작 한 Alfa Romeo Disco Volante ( ‘Flying Saucer’)입니다.
Alfa Romeo 8C를 기반으로 한 동일한 437bhp 4.7 리터 V8을 공유하지만 수제 차체는 모두 새롭습니다. 2012 년 제네바 모터쇼에서 공개되었으며 1952 년의 Alfa Romeo Disco Volante에서 영감을 얻었습니다.
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이 현대적인 해석에는 공기 역학적 특성도 있지만, 디자인에는 바퀴를 덮는 넓은 전면 바람과 핀치 리어 엔드로 위로 이동하는 라인을 차지합니다. 전화 다이얼 휠과 시그니처 그릴은 현대 Alfa Romeo로 표시합니다.
• 미드 라이프 위기 자동차
LED 조명, 가죽 실내 장식품 및 대시 보드의 다양한 미래형 다이얼과 스위치가있는 세련된 인테리어가 제공됩니다.
엔진 및 러닝 기어는 Alfa Romeo 8C Competizione과 동일하며 4.7 리터 V8은 437bhp 및 480nm의 토크를 제공합니다. 8C는 운전 역학으로 결코 존경받지 않았지만 속도는 확실히 인상적이며 4.2 초 만에 0-62mph가 181mph의 최고 속도로 제공되었습니다.
• 최고의 스포츠카
그래도 가장 효율적인 엔진은 아닙니다. 약 12MPG 만 기대할 수 있기 때문에 도시의 상점에 튀어 나오지 않는 것이 가장 좋으며 377G/KM의 배출은 연간 세금 청구서가 £ 1,065를 암시합니다.
차체는 알루미늄과 탄소 섬유를 사용하여 체중을 낮추어 1950 년대의 경량 알루미늄 디스코 볼란트를 반영합니다.
각 자동차는 주문하도록 제작되었으며 Alfa Romeo 8C가 공장에 제공되면 생산 공정이 6 개월이 걸립니다.
최고 속도 (EST) 292kph / 181mph
가속도 (EST) 0-100kph (0-62mph) 4.2 초

길이 4,620mm
너비 2,032mm
높이 1,309mm
휠베이스 2,640mm
부팅량 142 리터
연료 탱크 용량 88 리터

실린더 / typev8
입방 용량 4,691cm³
공칭 출력 331kw/450hp@7,000rpm
최대 토크 480nm@4750rpm
방출 레벨 레 우로 5

경제
도시 23.6L/100km (12mpg)
외계 11.4L/100km (24.8mpg)
15.8L/100km (17.9mpg)
CO2 방출 377g/km (결합)

Transmission6 단순한 순차 자동, 후륜 구동

차에서 바로 여기에 우리는 많은 운전자들이 환경에 대해 강하게 느끼는 것을 이해하고 있으며, 많은 사람들이 멸종되거나 영국을 격리시키는 캠페인 그룹에 의해 표현 된 몇 가지 견해에 대해 동정 할 수도 있습니다. 그러나 데모가 M25와 다른 도로에 쏟아 질 때 문제는 훨씬 더 분열 적이되었습니다.
그렇다면 M25 고속도로의 회사뿐만 아니라 최근 몇 달뿐만 아니라 몇 달 동안 다른 곳에서도 통근자들에게도 방해가되는 유형의 ‘민사 불복종’행동의 위치가 있습니까? 우리는 두 명의 인기 운동가들에게 그들의 견해를 물었다 – 당신은 어떻게 생각하십니까?
Natalie Bennett, 친환경 축하 동료 및 전 지도자 :
“우리는 기후 응급 상황에도 살고 있으며 전술을 지연시키는 데 더 많은 시간이 없습니다. 우리는 기후 변화에 대처하기 위해 행동을 강요하려는 시위자들의 목표뿐만 아니라 목표에 완전히 동의합니다.
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“시연을위한 최선은 일하는 민주주의에서 생활하는 데 중요한 부분입니다. 우리는 항상 모든 항의의 행동에 동의하지는 않지만, 사람들이 항의하기 위해 최선을 다해야하는 것은 필수적이며 필수적입니다.
“최근 몇 년간 멸종 반란과 같은 그룹의 행동은 기후 수정을 프로그램을 강화하는 데 도움을 주었고 기후 행동을 취하는 데 얼마나 많은 지원이 있는지 정확히 보여주었습니다.

로 인해 큰 백 로그 사례에 직면 해 있습니다