Automobile

Mazda는 Frankfurt Motor Show에서 놀라운 새로운 크로스 오버 SUV 컨셉을 공개했으며 현재 CX-3과 CX-5 사이의 생산 모델을 가리 킵니다. ‘Koeru’라고 불렀습니다-‘Go Beyond’의 일본어-BMW X4와 같은 프리미엄 쿠페 SUV 모델의 삭감 대안으로 청구됩니다.
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선명한 끝은 CX-3에서 영감을 얻지 만 A-Pillar Back에서 쿠페와 같은 프로파일은 완전히 새로운 것입니다. 사이드 뷰는 대담한 주름과 어깨 라인이 상승하는 반면 근육질의 후방은 뚜렷한 프리미엄입니다. 경사면 리어 엔드 디자인은 실용성 중심 CX-5보다 운동 적입니다.
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부치 휠라키와 21 인치 휠도 특징이지만,이 유형의 대부분의 크로스 오버와 마찬가지로 도로 동적 능력은 오프로드 능력보다는 초점입니다. Mazda는 고속에서 안정성을 향상 시키도록 설계된 Koeru의 뛰어난 공기 역학을 주장합니다. 그것은 Mazda가 Nissan ‘Gripz’개념과 동일한 성능 크로스 오버 시장을 대상으로하는 핫 모델과 친숙한 Mazda Skyactiv 4 기통 가솔린 및 디젤 엔진을 사용하는 버전을 고려할 가능성을 가져옵니다.
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• 프랑크푸르트 모터쇼 2015
현재는 스케치 인 내부 샷은 CX-3을 반사하는 객실 디자인을 보여 주지만 더 집중된 조종석 느낌을주는 상승 센터 콘솔이 있습니다. 개념이지만, 우리는 Mazda Koeru의 생산 모델이 2017 년 이후 언젠가 나타날 것으로 기대할 수 있습니다.
Mazda Koeru 개념에 대해 어떻게 생각하십니까? 프로덕션 버전이 Mazda의 효과가 있습니까? 아래 의견에 알려주십시오 …

에 잡힌 것은 완전히 새로운 Cupra Leon St Estate를 처음으로 보았습니다. 다가오는 4 세대 좌석 Leon Estate의 요리 버전으로, 성능 중심 플러그인 하이브리드 파워 트레인뿐만 아니라 공격적인 재 설계를 수용 할 수 있습니다.
이 스파이 샷들 사이의 유용한 비교 그림으로 판단하면 새로운 Cupra Leon Estate는 좌석의 현재 모델보다 크기가 크게 증가하지 않을 것입니다. 그러나 최근에 방금 스파트 된 Cupra Leon Hatchback과 마찬가지로 공격적인 바디 키트, 쿼드-엑지 시트 배기 시스템, 더 깊은 후면 디퓨저 및 큰 테일 게이트 스포일러로 놀라운 화장품 업그레이드를 얻을 수 있습니다.
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• 현재 최고의 부동산 자동차 및 트럭
차세대 좌석 Leon과 마찬가지로 Cupra Leon St Estate는 Volkswagen Group의 MQB 플랫폼의 업데이트 된 버전을 기반으로합니다. 성능 중심의 Cupra Leon ST의 섀시 업그레이드에는 리 튜닝 된 서스펜션 설정, 더 단단한 안티 롤 바 및 더 큰 브레이크가 포함될 것입니다.
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Cupra Formentor 개념에서 처음으로 볼 수있는 플러그인 하이브리드 파워 트레인 버전으로 구동됩니다. 이 시스템은 터보 차저 1.4 리터 4 기통 가솔린 엔진과 전기 모터로 구성되어 245bhp만큼 생성됩니다. 엔진은 듀얼 클러치 자동 기어 박스로 전원을 보내고 약 30 마일의 전기식을 제공합니다.
새로운 Cupra Leon St Estate는 무엇을 만드나요? 아래의 의견 섹션에서 이해해 봅시다…

제한된 소형 컨버터블 오픈 150 에디션이 출시되어 수많은 기본 장치뿐만 아니라 고유 한 가죽 및 페인트 조합이 추가되었습니다. 3 월 5 일부터 29,990 파운드의 비용으로 구매할 수 있습니다.
높은 리스팅 가격의 경우 가열 가죽 시트, 18 인치 합금 휠 및 매력적인 작은 Yours Union Jack Material Roof를 포함하여 설정됩니다. Open 150은 마찬가지로 Mini ‘s Chili Pack과 미디어 팩의 혜택을받습니다. 미디어 팩은 Sat-Nav 및 LED 헤드 라이트와 같은 바람직한 사치품을 추가합니다. 기본 자동차의 사양이 가져 오면 주차장 센서와 역전 비디오 카메라와 마찬가지로 기능이 포함됩니다.
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• Small Cooper S 컨버터블 2016 평가
그러나 오픈 150의 장치 목록은 끝나지 않습니다. 레인지 토핑 카브리오는 마찬가지로 작은 Rain Warner를 얻습니다. 차량에 지붕 시스템이 아래로 주차 될 때 날씨가 낮은 날씨 상태를 운전하는 기능입니다. 비가 앞서 예상되는 경우, 이동 중에 구성이 작동하여 대시 보드의 경고를 밝힙니다.
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숫자에서 알 수 있듯이 영국 고객에게 150 개의 컨버터블 디자인 중 150 개만 제공됩니다. 모두 펀치 쿠퍼의 엔진과 핸드북 옵션 및 자동 기어 박스가 포함됩니다. 후자는 £ 1,325 프리미엄을 명령합니다.
Small Open 150은 Chester Malt Brown 좌석과 대시 보드에 특별히 개발 된 플라크와 함께 사인됩니다. 도어 실 플레이트뿐만 아니라 독특한 배지도 마찬가지로 보입니다.
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우리 캐러밴처럼 미국 영국인. 도로에는 50 만 명이 넘는 투어 캐러밴이 있으며, 우리는 캐러밴 휴가에 연간 2 억 파운드를 소비합니다. 캐러밴은 영국에서 거대한 사업입니다. 뿐만 아니라 매년 수많은 트레일러, 말 박스 및 보트를 세지 않습니다.
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최고의 견인차와 트럭을 갖는 것이 확실히 도움이 될뿐만 아니라 모터 홈 클럽뿐만 아니라 캐러밴의 위대한 사람들이 도와주는 데 도움이되는 다양한 자동차와 트럭을 테스트하여 견인 요구에 가장 적합한 것을 결정했습니다.
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그러나 올해 최고의 견인차와 트럭을 지명하기 전에 견인으로 고려해야 할 몇 가지 고려 사항이 있습니다.
견인 라이센스 규칙과 중량 제한
견인은 당신이 갈뿐만 아니라 연결하는 것만 큼 간단하지 않습니다. 몇 가지 규칙이 있습니다. 규정이 필요합니다. 1997 년 이전에 운전 테스트를 통과 한 경우 훨씬 더 큰 톤을 운반 할 수 있습니다 (최대 8.25 톤).
그러나이 시간 이후에 시험을 통과 한 경우 3.5 톤의 통합 견인 무게 (자동차 및 트럭 및 트레일러)로 제한됩니다. 트레일러 무게도 자동차의 차량 무게보다 낮아야합니다. 이 한도 내에서 대부분의 자동차와 트럭과 캐러밴 가을 가을, 무거운 자동차와 트럭과 큰 캐러밴이 있다면 라이센스를 업그레이드하기 위해 추가 테스트를 수행하는 것에 대해 생각할 수 있습니다.

BP Chargemaster가 올해 극성 공공 충전 네트워크를 통해 출시 될 새로운 150kW 초고속 전기 자동차 충전기를 공개했습니다. Ultracharge 150은 영국으로 제작 된 최초의 초고속 충전기이며 10 분 만에 약 100 마일의 범위를 제공 할 수 있다고 브랜드는 밝혔다.
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2019 년 말까지 약 100 개의 새로운 유닛이 50 BP 충전기 사이트에 나타날 것이며, 2021 년 말까지 총 400 명이 전국에서 운영 될 것으로 예상됩니다.
• 영국의 전기 자동차 충전 : 알아야 할 모든 것
Ultracharge 150은 CCS 및 Chademo 연결과 호환되며 최대한 직관적이고 사용하기 쉬운 인터페이스를 특징으로합니다. 이 장치는 유료 및 구독 기준으로 이용할 수 있습니다.
BP Chargemaster는 또한 43kW AC 충전을 제공하는 50kW 빠른 충전기의 롤아웃을 계속하여 Polar Network와 호환 될 수있는 많은 EV를 가능하게 할 것이라고 발표했습니다.
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BP Chargemaster의 최고 경영자 인 David Martell은 다음과 같이 말했습니다 :“우리는이 새로운 150kW 초고속 충전기를 시장에 출시하게되어 매우 기쁩니다.
“우리는 50kW Ultracharge 장치의 도입으로 빠른 충전에 대한 소비자 기대치를 전환했으며 Ultracharge 150 장치가 150kW 초고속 충전에 대해 동일하게 수행 할 것이라고 확신합니다.”
Polar는 현재 영국에서 가장 큰 공공 충전 네트워크이며 BP Chargemaster는 이미 전국의 7,000 eV 충전기를 초과하여 이미 운영하고 있습니다.
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Audi는 Sporty ‘Edition#1’버전의 The Compact SUV와 함께 새로운 Q2 런칭에서 이어지고 있습니다. 독특한 외부 스타일링 세부 사항, 회색 페인트 및 추가 표준 장비를 제공합니다.
외부 적으로 Q2 Edition#1은 Audi의 S- 라인 모델에서 광범위하게 영감을 얻은 스타일링을 얻습니다. 독특한 양자 회색 외부 페인트는 검은 색 C 필러, 하위 차체 및 거울 하우징과 혼합되며 Audi의 4 링 배지는 C- 필러에 새겨 져 있습니다.
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5 스포크 디자인이있는 새로운 19 인치 안트라이트 블랙 휠도 추가됩니다. LED 헤드 라이트는 표준 적합성입니다. 내부, 스포츠 시트, 가죽 다기능 스포츠 스티어링 휠, 검은 색 및 아마 레토 부품 가죽 실내 장식 및 변하기 쉬운 주변 조명도 내부에도 기능이 있습니다.
Q2 Edition #1은 148bhp 1.4 리터 휘발유 (수동 또는 자동 양식)와 1.6 리터 디젤을 선택할 수 있습니다. 엔트리 레벨 휘발유는 130g/km의 49MPG 및 CO2 배출을 청구하는 반면, 디젤은 120g/km의 61.3MPG 및 CO2 배출을 달성합니다.
영국 판 #1의 가격은 아직 공개되지 않았지만 다음 달에 배송을 주문할 수 있습니다.
이 상위 스펙 Q2에 대해 어떻게 생각하십니까? 아래에 의견을 남겨주세요 …

이후 폭스 바겐 골프의 생산은 제조업체가 두 개의 중요한 공급 업체와의 충돌이 해결 된 후 다시 시작됩니다.
차량의 차등 주택뿐만 아니라 좌석 요소 공급 업체는 폭스 바겐으로 보내지는 부분을 중단하여 볼프스 버그 본부를 포함한 공장 라인을 중단했습니다.
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ES Automobilguss뿐만 아니라 두 회사 인 Cartrim은 취소 된 계약에 대한 합법적 인 wrangle로 인해 주문 이행을 거부했으며, 이들은 보험 청구로 수백만 달러가 들었습니다.
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그러나 폭스 바겐과 동부 호라이즌 그룹 (두 회사의 일부가있는 동부 호라이즌 그룹) 사이의 계약이 이제 강타되었습니다. VW 대변인에 따르면 계약에 대한 세부 사항은 “기밀 유지”될 것입니다.
한 대변인은 “공급 업체는 가까운 시일 내에 폭스 바겐으로 공급을 재개 할 것입니다.
셧다운은 24 시간 동안 약간 지속되었으며 VW는 검증 된 배송 날짜를 지연시킬 필요가 없으며 27,000 명의 근로자가 처음에 말한 후 완전한 근무 시간을 가질 가능성이 있다고 언급했다. 집에가.
골프는 영국에서 2015 년에만 73,409 개를 제공하는 회사에서 가장 훌륭한 판매 디자인입니다. 골프의 지속적인 성공에도 불구하고, VW는 배기 가스 스캔들로 인한 후 효과를 돌보는 격렬한 12 개월을 다루었습니다.
VW 대변인은 현재 위기에 대해 다음과 같이 진술했다.
새로운 폭스 바겐 골프를 샀습니까? 아래 의견 섹션에서 이해해 보겠습니다 …

이것은 영국 회사의 공연 술집의보다 미묘한 버전 인 Jaguar XE SV Project 8 Touring입니다. 생산은 전 세계적으로 15 개의 4 인용 사례로 엄격하게 제한되며, 이는 처음에 계획된 프로젝트 8의 원래 300 단위를 포함합니다.
정규 프로젝트 8에 비해 거의 변경되지 않았으며, 유일한 스타일 변경은 더 제한된 에어로 패키지입니다. 표준 모델의 조정 가능한 카본 파이버 리어 윙은 작은 립 스포일러로 대체되었으며 조절 가능한 스플리터도 고정 장치로 교체되었습니다. 영국 레이싱 그린과 음소거 코리스 그레이 Sati를 포함하여 4 개의 독특한 페인트 마감이 제공됩니다.
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• Jaguar XE SV 프로젝트 8 검토
700nm의 토크를 개발하는 동일한 과급 592bhp 5.0 리터 V8로 구동됩니다. 0-60mph 시간은 3.3 초로 동일하게 유지되지만 다운 포스 부족으로 인해 XE 투어링 사양의 최고 속도는 186mph로 제한되었습니다.
엔진은 동일한 8 단 자동 변속기를 통해 4 륜 구동 시스템으로 전원을 공급하며 나머지 표준 자동차의 트랙 중심 추가는 남아 있습니다. 이는 투어 사양이 지속적으로 가변적 인 댐퍼, 활성 전자 차동 및 탄소-세라믹 브레이크 세트를 얻는다는 것을 의미합니다.
Jaguar XE SV Project 8 Touring의 모습이 마음에 드십니까? 아래 의견 섹션에서 귀하의 생각을 알려주십시오…

Mercedes는 개정 된 GLC SUV의 영국 가격을 확인했습니다. BMW X3 및 Audi Q5 라이벌은 현재 39,420 파운드부터 판매 중입니다.
이 수치는 영국에서 출시 된 두 개의 엔진 중 하나 인 GLC 220 D를위한 것입니다. 다른 하나는 245bhp로 훨씬 더 강력한 300 D입니다. 일치하는 트림에서 300 D는 220 D보다 2,055 파운드가 많으며 가격은 최고 AMG 라인 프리미엄 + 최대 사양에서 54,210 파운드로 상승합니다. 올해 말, 가솔린 구동 GLC 300은 258bhp와 6.3 초 0-62mph 시간 으로이 범위에 합류 할 것입니다.
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• 최고의 4×4 및 SUV
전 륜구동을 특징으로하는 엔진은 전반적으로 훨씬 강력하고 연료 효율을 사용하여 GLC에 새로운 것이 었습니다. 가솔린 버전은 메르세데스의 EQ 48 볼트 온화한 하이브리드 시스템을 사용하여 통합 스타터/발전기 장치를 사용하여 감속 할 때 최대 10kW의 에너지를 복구합니다. 그런 다음 연소 엔진에 필요한 노력을 최소화하기 위해 2,500pr 미만으로 배치 할 수 있습니다. 다른 변화에는 새로운 터보 차저 및 수정 된 가변 밸브 타이밍이 있습니다. 후자는 배기 가스를 가져 오는 데 도움이되며 결과적으로 배출량이 미립자 필터를 최소화하는 데 도움이됩니다.
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사전 검열 전 모델과 비교하여, 디젤 엔진은 추가 배기 촉매를 얻기 위해 추가 배기 촉매를 얻습니다. 결과적으로 GLC 220 D는 40.9mpg를 달성하고 137g/km의 CO2를 방출하는 반면 300D는 39.2mpg 및 157g/km를 관리합니다.

JCB와 Guy Martin은 트랙터에서 가장 빠른 기록 된 속도로 현재 세계 기록을 깨뜨렸다. 이 시도는 요크 근처의 엘빙턴 비행장에서 JCB Fastrac 트랙터가 103.6mph를 기록하여 이전 기록을 거의 20mph로 꺾었습니다.
기록적인 Fastrac은 일반 트랙터에서 발견되는 7.2 리터 6 기통 Dieselmax 엔진의 수정 된 버전을 사용하여 1,000 마력과 2,500nm 이상의 토크를 생성합니다. 엄청난 힘에도 불구하고 Fastrac은 여전히 ​​엄격한 식단을 가야했으며 Williams Advanced Engineering의 공기 역학적 도움을 받았습니다.
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• 세계에서 가장 빠른 생산 차량
이전의 트랙터 속도 기록은 BBC의 톱 기어 (Top Gear)가 보유했으며, 이곳에서 Stig는 2018 년 3 월에 맞춤형 ‘트랙-토르’를 87.27mph의 평균 속도로 조종했습니다.
가이 마틴 (Guy Martin)은 다음과 같이 말했습니다 :“엘빙턴의 JCB와 함께 올바른 엔지니어들과 적절한 일을했습니다. 그녀는 활주로에서 락이 꾸준히 느껴졌습니다. 직업은 복숭아입니다.”
JCB 엔지니어들은 JCB 생산 라인을 출발하는 최초의 생산 Fastrac의 28 주년과 일치하도록 기록적인 경기를 목표로 몇 달 동안 프로젝트에서 비밀리에 일하고있었습니다.
이 세계 기록에도 불구하고 JCB가 기네스 북에 들어온 것은 이번이 처음이 아닙니다. 2006 년에 회사는 평균 속도 350.092mph의 디젤 엔진 차량의 토지 속도 기록을 설정했습니다.
Fastrac의 세계 기록 시도에 대한 전체 이야기는 올해 말 채널 4 다큐멘터리에 표시 될 것입니다.
당신이 이것을 즐겼다면 왜 다른 자동차 세계 기록을 살펴 보지 않겠습니까?