새로운 2018 Audi A6 Avant Estate는 스타일에 적재됩니다

최신 세대 Audi A6 술집은 아직 딜러에게 도달하지 못했지만 독일 브랜드는 Avant Estate 버전을 공개하는 데 거의 시간을 낭비하지 않았습니다.
BMW 5 시리즈 투어링 및 메르세데스 전자 클래스 부동산의 라이벌 인 최신 A6 Avant는 4 도어 형제와 같은 스타일링에서 동일한 진화를 얻습니다.
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• 최고의 부동산 자동차 판매
자동차는 전임자보다 10mm 더 길고 20mm 더 넓고 키가 6mm입니다. 그러나 전면 및 후면 돌출부는 확장 된 휠베이스 덕분에 감소합니다. 그것은 객실 공간, 특히 뒷좌석에 앉아있는 사람들의 경우 개선해야합니다.
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나머지 모양은 술집의 스타일을 반영합니다. 전면에는 헤드 라이트에 3D 효과와 ‘강한’그릴이있어 자동차의 레이저와 거리 센서를 보여줍니다.
뒤쪽에는 크기가 많은 D- 필러, 작은 지붕 스포일러 및 뒷면을 가로 질러 흐르는 크롬 스트립이 있습니다. 평소와 같이, S 라인 모델은 전면에 윙렛이 있고 뒤쪽에 디퓨저가있는 다른 범퍼를 얻습니다.
A6 Avant ‘s Load Bay는 대체하는 자동차와 동일하게 유지됩니다 : 565 리터는 표준으로 또는 40 : 20 : 40 스플릿 뒷좌석이 접힌 1,680 리터입니다. 더 끔찍한 테일 게이트 (아우디는 원래 100 아방에 대한 디자인이 끄덕임이라고 말한다)는 자동차가 더 큰 품목을 삼킬 수있는 능력에 영향을 줄 수 있지만 여전히 대부분의 가족의 요구에 충분히 큰 것 같을 것 같습니다.

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Mercedes S-Class

Smart와의 Smart Fortwo 충돌 테스트는 새로운 Fortwo Microcar를 새로운 Mercedes S-Class로 정립하여 최악의 시나리오 충돌 테스트에 적용했습니다. 아래 비디오에서 볼 수있는 사내 테스트는 메르세데스의 75 년 동안 자동차 건설 전문 지식을 사용하는 것이 안전 스테이크의 스마트 한 스마트에 어떻게 도움이되었는지를 보여 주어야합니다.
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스마트와 메르세데스는 50kph (31mph)로 여행하는 각각의 전방 중첩에 영향을 미쳤으며, 스마트의 ‘트리 디온’안전성 셀에 더 많은 스트레스를 뿌려 승객 구획 주변의 에너지를 지시합니다.
무게가 2308kg의 무게로 충돌 테스트 S 급은 1124kg의 스마트 Fortwo보다 두 배 이상 무겁습니다. 영상은 충격 후 S- 클래스에서 더 가벼운 스마트가 얼마나 멀리 떨어져 있는지를 보여주지 않지만 자동차는 실험에서 의도 한대로 수행되는 것으로 보입니다. Euro NCAP는 아직 공식적으로 새로운 스마트 포트 워를 테스트하지 않았지만, 스마트는이 사내 테스트의 증거에 대한 강력한 보여줄 것으로 확신 할 것으로 기대합니다.

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Lotus는 새로운 CEO

Lotus Parent Business Proton이 새로운 CEO 인 Luxembourg 출신의 Jean-Marc Gales의 방문을 공개했습니다.
런던 임페리얼 칼리지를 졸업 한 Gales는 이전에 유럽 자동차 공급 업체 협회 (European Automotive Suppliers)의 CEO를 포함하여 여러 고위 자동차 직책에서 근무했으며 유럽 의회의 로비스트로 활동하여 시장 연구 연구를 정의하는 데 도움을주었습니다. 2025 년 로드맵뿐만 아니라 혁신 전략.
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• Lotus Elise 검토
마찬가지로 그는 2009 년과 2010 년 사이에 푸조/시트로엔 자동차의 사장으로, 비즈니스가 레코드 판매를 제공하고 DS 브랜드를 재 도입했을 때 2010 년 사이에 사장했습니다.
야망을 정복하는 것은 결코 좋지 않지만, Lotus의 재산은 2009 년 동안 똑같은 기능에서 대규모 낙관적 인 Danny Bahar를 방문하면서 큰 노크를했다고 말하는 것이 공평합니다. 그룹 소유자 Drb-Hicom은 새로운 현직을 기대할 것입니다. 지배자에게보다 꾸준한 터치를 제공 할 것입니다.
2012 년에는이 사업이 수년 동안 5 개의 새로운 도로 차량을 도입하려는 계획을 준수하는 소문이있었습니다.
의심의 여지가없는 연예의 첫 번째 과제 중 하나는 도로 차량 부서에서 판매를 늘리는 것입니다. 이 사업은 엄청난 판매량으로 이해 된 적이 없지만 2003 년 964 대의 차량에서 작년에 연약한 256 대에 판매되는 판매가 발생했습니다. 힘든 일이 될 것입니다. Proton이 1996 년에 다시 얻은 이후 Lotus는 수익을 돌리지 않았습니다.
이러한 어려움과 함께 Gales는 극도로 존경받는 자회사 인 Lotus Engineering의 재산을 돌보는 데 책임이있을 것입니다. Lotus Engineering에는 Lotus Motorsport Division 외에도 컨설팅 운영과 여러 제조업체의 발전 작업이 포함됩니다.

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New Land Rover Discovery Vision Concept : 세부 사항 및 사진

상징적 인 Land Rover Discovery를 소개 한 지 25 년 후 Land Rover의 Discovery Vision Idea는 세 가지 새로운 디스커버리 디자인을 미리 봅니다. 다음 몇 년.
이번 주 뉴욕 모터쇼에서 공개 된이 아이디어는 제스처에서 7 명의 탑승자 모두에게 정보를 스크린하는 현명한 유리에 이르기까지 자동차에서 본 것 중 가장 진보 된 혁신을 특징으로합니다. 다가오는 세 가지 디스커버리 모델 모두에 나타날 스타일 기능을 소개하는 인상적인 새로운 바디로 싸여 있습니다.
LR Discovery Vision Concept : 미리보기 3 모델 검색 범위
먼저 우리는 Badged Discovery Sport로 소문이있는 Land Rover Freelander를 대체 할 것입니다. 그런 다음 새로운 풀 사이즈 디스커버리가 제공됩니다 (내부자 상태는 스타일이 비슷하고 비전 개념에 비례합니다). 마지막으로, 현재, 세 번째 발견 디자인은이 자동차 중 하나의 파생물이 될 것으로 예상되며, 현재 프리 랜더 (Freelander)와 버라이어티 로버 에보 크 (Evoque)보다 작을 가능성이 높습니다.
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랜드 로버 스타일 감독의 새로운 디스커버리 가구와 혁신적인 경찰관 인 게리 맥거번 (Gerry McGovern)의 새로운 디스커버리 가구에 대한 내부 트랙을 얻기 위해 랜드 로버 (Land Rover) 본부에서 자동차 공개가 떨어졌습니다.
McGovern은“이 자동차와 트럭은 발견 가족에 대한 우리의 비전을 캡슐화합니다. “Evoque가 Variety Rover와 마찬가지로 우리의 범위를 확장 할 수있는 가정을하기를 원했습니다. 우리는 발견의 본질을 취하고 다른 규모로 제공함으로써 더 큰 시장에 도달 할 것입니다.”
McGovern은 2020 년까지 SUV 시장이“매년 2 천만 대의 자동차와 트럭”이 될 것이며, 가장 큰 부문은 레저 SUV입니다. 이는 랜드 로버의 3 필라 전략에 잘 맞으며, 버라이어티 로버는 사치, 디스커버리 레저, 수비수 이중 목적을 대표합니다.
• 모든 뉴욕 모터쇼 2014 커버리지를 확인했습니다.
비전 아이디어는 McGovern에 의해 “Discovery-Size-ish”로 설명되지만 더 작게 보입니다. MPG 향상을 위해 공기 역학에 대한 끄덕임이 있습니다.“현재 자동차의 매우 직선 – 유형은 운동을 준수합니다. 우리는 그것을 더 프리미엄하고 덜 실용적으로 옮겼습니다.”
그는 계속해서 이렇게 말했습니다.“우리는 다양한 호소력을 제공하기를 원하며,이 스타일의 언어는 버라이어티 로버 스포츠뿐만 아니라 버라이어티 로버 스포츠의 차이점에 훨씬 더 큰 차이가 있습니다. 세 기둥 사이에는 차이가 제거 될 것이지만, 발견은 디스커버리가 수비수에 대한 발견보다 다양한 로버 (프리미엄 및 마무리)에 더 좋을 것입니다.”

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Groupe Renault는 스마트 충전 회사 인 Jedlix

그룹의 지분을 구매합니다. Renault는 전기 자동차의 지속 가능한 충전을 전문으로하는 Eneco Group이 출시 한 네덜란드 신생 기업 인 Smart Charging Company Jedlix에서 25 %의 점유율을 인수했습니다.
Groupe Renault와 Jedlix는 2015 년에 후자가 설립되었다고 생각하는 파트너로, 두 회사 모두 EV 사용자에게 자동차 충전 방법을 제공하기 위해 협력했습니다. 이 파트너십은 Jedlix의 에너지 시장에 대한 지식을 Renault의 EV 제조 경험과 결합합니다.
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• 스마트 그리드 기술에 투자하기 위해 출시 된 Renault Energy Services
두 회사의 첫 번째 행동 과정은 Z.E.라는 새로운 스마트 폰 앱을 출시하는 것입니다. 스마트 요금. 이 앱은 운전자의 Renault EV에 통합되어 자동차를 연결할 때 자동차 충전 관리를 최적화하여 EV가 훨씬 더 효율적인 시간에 충전 할 수 있습니다.
운전자는 앱에 필요한 충전 수준과 출발 시간을 알려줍니다. 그런 다음 앱은 운전자가 여행에 대해 요청한 최소 충전과 함께 EV를 제공하며 나머지 충전은 스마트 충전 모드로 제공됩니다.
Z.E. Smart Charge App은 또한 전기 그리드가 가장 조용한 경우 피크 외 시간 동안 EV를 충전하는 것, 즉 충전으로 효율적이고 유연한 것으로 사용자에게 보상합니다. 전체 배터리 충전과 동등한 보상은 매월 제공됩니다.
이 앱은 연말 전에 네덜란드에서 출시 될 예정이며 나머지 유럽은 2018 년에 출시 될 예정입니다.이 앱은 iOS 및 Android 운영 체제와 호환됩니다.
Renault와 Jedix와의 파트너십이 성공할 것이라고 생각하십니까? 아래에 알려주세요 …

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디트로이트 모터쇼

중국 제조업체 광저우 자동차 그룹 (GAC)에서 소개 된 GAC ENVERGE 중국 SUV 아이디어는 올해 디트로이트 모터 쇼에서 전기 아이디어 크로스 오버 SUV 인 Enverge를 공개했습니다. Enverge는 북미 시장을위한 미래의 생산 설계를 미리 보라고 명시되어 있습니다.
GAC ENVERGE는 ‘젊은 소비자’를 대상으로하며 가위 문과 측면 창문과 같은 기능뿐만 아니라 강력한 스타일링을 갖춘 대상 시장을 수용합니다. 생산 버전의 유형은 볼 수 있습니다.
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• 2018 디트로이트 모터쇼의 모든 최신 정보
Svelte 쿠페와 같은 스타일은 각도 모양과 주름으로 가득 차있을뿐만 아니라 디트로이트에 노출 된 Lexus LF-1 무한 아이디어 차량과 비슷하게 보입니다.
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GAC ENVERGE의 차체는 2+2 레이아웃을 감지합니다. 두 개의 문은 브랜드가 ‘부동 영역 캡슐’에 영향을 미치는 내부의 4 개의 좌석에 접근 할 수 있습니다. 캐빈 스타일은 VR 혁신뿐만 아니라 수평 스크린 화면을 특징으로하지만 가장 특이한 기능은 유약 또는 부족입니다.
실버 페인트 워크는 측면 창이 전통적으로 존재하는 곳에 나타나서 아이디어에 매우 정통한 외관을 제공합니다. 측면 유리가 부족하고 가시성을 지원하기 위해 후면 카메라가 날개 거울의 위치에 설치되었습니다.
Enverge는 GAC의 완전히 새로운 EV 플랫폼에서 개발되었으며 71kWh 배터리로 구동되어 370 마일 이상의 작은 크로스 오버를 제공합니다. 빠른 충전은 Enverge와 함께 240 마일의 범위를 인상하는 데 10 분 밖에 걸리지 않습니다.
GAC ENVERGE의 생산 버전이 영국에 오시겠습니까? 아래를 이해해 보자 …

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Britishvolt는 Blyth Gigafactory

Britishvolt의 Britishvolt가 Northumberland에있는 Blyth에서 영국 최초의 Gigafactory를 개발하려는 정부의 지원을받는 정부의 지원을 얻었고, 신선한 정부 승인에 만족하고 있으며, 201 만 달러의 Automotive Automotive Fund와의 추가 자금을보고했습니다.
프라임 프리즈 보리스 존슨 (Boris Johnson)은 공장에 대한 계획이“북동부의 숙련 된 노동자들에게 강력한 증거와 전 세계 환경 친화적 인 산업 혁명의 지배권에있는 영국의 위치”라고 밝혔다.

공공 전기 자동차 및 트럭 충전기의 37 % 증가

이 직업은 마찬가지로 Britishvolt가 이미 약속 한 £ 26 억의 £ 17 억에 17 억 파운드를 추가로 얻었습니다.
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GigaFactory는 2023 년 말까지 운영 될 예정이며, 2027 년까지 완료 대상 건물의 최종 단계는 매년 30 만 리튬 이온 배터리 팩을 생성 할 것입니다.
이 계획은 1984 년에 Nissan이 도착했기 때문에 북동부에서 가장 큰 산업 투자입니다. 새로운 GigaFactory는 공장 공급망 전체에 5,000 개 이상의 일자리를 제공 할 것입니다.
Kwai Kwarteng 비즈니스 비서관은 다음과 같이 덧붙였습니다.“Britishvolt의 조직화 된 기가 팩토리는 영국이 번성하는 전기 자동차 시장의 이점을 완전히 포착 할 수있을뿐만 아니라 북동부에 수많은 숙련 된 업무를 가져올 것입니다.
“중요한 배터리 생산을 보호하기 위해 국가 간의 전 세계 경주 에서이 정부는 영국이 자동차 제조를위한 세계 최고의 장소 중 하나로 위치를 유지하는 데 필요한 투자를 기꺼이 기꺼이 기꺼이합니다.”
영국 최초의 GigaFactory가 완성 된 것을보고 싶어합니까? 아래의 의견 섹션에서 이해해 봅시다…

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2030 년 금지령은 자동차 판매와 일자리를 위협한다고 시장은 정부

에 따르면, 2030 년의 기존 전원 가솔린 판매 금지와 디젤 차량은 차량 등록에 영향을 미칠뿐만 아니라 일자리에 위험을 제기 할 것이라고 말했다. 자동차 부문의 제출.
정부가 현재 공식 정책에 대해 컨설팅 할 때 – 2040 년에서 2030 년까지 디젤 차량뿐만 아니라 새로운 가솔린 판매 금지를 제기했습니다 (일부 하이브리드의 경우 2035) – 차량 제조업체와 시장 단체는 움직임에 대해 경고했습니다.

2030 휘발유와 디젤 금지 : 어떤 차량뿐만 아니라 어떤 차량이 영향을 받는가?

Motor Makers와 Traders (SMMT)는 2030 년에 마감일을 2030 년에 가져 오면 2025 년에 등록 된 새로운 차량의 수가 230 만에서 80 만 명으로 넘어 질 것이라고 예측했습니다. 2 백만 이상, 120 만.
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SMMT 최고 경영자 인 Mike Hawes는 자동차에 말했다. 그의 조직의 제출은 2019 년만큼 데이터를 활용하는 잘 존경받는 세 번째 축하 행사에 의해 확립 된 모델링을 기반으로 2020 년 6 월에 제출되었다고 밝혔다. 그리고 제출 당시에는 일반적인 효과가 예측되지 않을 수 있습니다.”
그는 다음과 같이 덧붙였다.“우리의 걱정은 전기 자동차를 구매, 달리기 및 충전하는 데 대한 편안함뿐만 아니라 모든 종류의 전통적인 휘발유 또는 디젤만큼이나 실용적이기 때문에 모든 종류의 걱정이 될 것입니다. 운전자 중 일부 운전자는 현재의 저 방출 기술로 업그레이드하는 대신 신뢰할 수있는 기존 자동차를 붙잡을 것입니다.”

기후 변화 목표를 충족시키기 위해 영국 차량의 절반이 2030 년까지 전기가되어야합니다.

가디언에 의해 발견 된 제출물은 마찬가지로 제조업체의 우려를 노출시켰다. BMW는 정부에 2030 년 또는 2040 년의 기한과 관련하여“영국의 야심 찬 시장 흡수를 뒷받침 할 과학적 증거가 없다”고 말했다.이 불일치는 소비자의 EV 수요 모델링에 근거한 것이라고 대변인은 말했다.
일부 제출물은 하이브리드가 이전 마감일에서 면제되어야한다는 상황을 만들었습니다. 방법.
정부 대변인은 가디언에게 자동차 부문의 전기화 추진력을 돕기 위해 상당한 금전적 지원을 제공하고 있다고 말했다. 영국 환경뿐만 아니라 영국의 이사 이사 인 Greg Archer는 차량 시장이“전적으로 비관론 적뿐만 아니라 비현실적인”예측으로 끔찍한 것으로 비난했다.

여기에서 판매중인 최고의 전기 자동차를 확인하십시오 …

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순수한 전기 메르세데스 Eqs Saloon은 현재 £ 99,995

Mercedes의 새로운 순수 전기 Eqs Saloon에서 판매 중입니다. 현재 영국에서 판매 중이며, 회사의 전기 대체 비용은 £ 99,995부터 시작합니다. 이 위치는 Tesla Design S의 레인지 토핑 버전과 동일한 리그에 있습니다.
현재 판매중인 전기 리무진의 유일한 버전은 EQS 450+로, 107.8kWh 배터리와 리어 액슬에 장착 된 328bhp 모터가 특징입니다. 이 시스템은 6.2 초의 0-62mph 시간과 최대 453 마일을 제공합니다.

새로운 메르세데스 EQS 2021 평가

아직, 2021 년 뮌헨 모터쇼에서 데뷔 한 회사의 첫 번째 전기 AMG 모델 인 Eqs 53에 대한 검증 된 판매 날짜는 없습니다.
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새로운 메르세데스 EQS : 트림 레벨
현재 메르세데스 EQS 품종은 5 가지 사양으로 분리되어 있습니다. 가장 저렴한 EQS 450+ AMG 라인 디자인은 20 인치 합금 휠, 파노라마 선 루프, 4.5도 뒷바퀴 스티어링 및 크롬뿐만 아니라 AMG 특정 외부 트림이있는 기본으로 제공됩니다.
내부에는 가죽 실내 장식, 가열 된 전면 및 뒷좌석, 평평한 바닥 스포츠 스티어링 휠 및 대시 보드에 장착 된 2 개의 스크린 (게이지 클러스터 용 12.3 인치 시스템 및 12.8 인치 인포테인먼트 시스템이 있습니다.
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런그를 강화하면 AMG 라인 프리미엄이 있습니다. 저렴한 모델의 시작 비용에 7,000 파운드를 추가 할뿐만 아니라 21 인치 합금 휠, 360도 비디오 카메라 및 음향 프라이버시 유리를 가져옵니다. 내부에는 마찬가지로 Burmester 서라운드 노이즈 시스템과 활성 주변 조명이 있습니다.

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Polestar 2는 유럽에서 오버 공기 성능 업그레이드를 제공합니다

Polestar는 다운로드하고 설치할 수있는 듀얼 모터, 장거리 Polestar 2의 성능 업그레이드를 소개하여 Tesla의 책에서 잎을 가져오고 있습니다. 공중에서.
Tesla Design 3 라이벌의 소프트웨어 응용 프로그램 업그레이드는 회사의 Polestar Extras 웹 상점을 통해 다운로드 할 수 있으며 완전히 원격으로 설치할 수 있습니다. 67bhp와 20nm의 토크를 추가하며 주로 44mph와 80mph 사이에 배치됩니다.

Polestar의 Westfield London 쇼룸 내부

Polestar는 업그레이드가 마찬가지로 일반적인 파워 트레인 응답을 향상시킬뿐만 아니라 0-62mph 시간이 0.3 초로 4.4 초로 감소한다고 선언합니다. 마찬가지로 중간 범위의 성능이 증가하고 50mph에서 75mph로 가속하는 데 걸리는 시간이 0.5 초에서 2.2 초로 감소했습니다.
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Polestar CEO Thomas Innlath는 업그레이드는“연결된 기술이 어떻게 차량 비즈니스가 고객과의 연결을 변화시킬 수 있는지 정확히 강조합니다”라고 말합니다.
Ingenlath는“Polestar 2의 운전 경험은 우리가 진정으로 자랑스럽게 생각하는 것입니다. “이미 운전하는 것은 재미있는 차량이지만,이 업그레이드를 통해 우리는 약간의 추가 흥분 후에있을 수있는 고객에게 더 많은 것을 제공 할 수 있습니다.”
성능 업그레이드가 자동차의 인용 효과 수치 또는 범위에 부정적인 영향을 미치는 경우 제거되지 않습니다. 시장에 따라 약 1,000 유로 (850 파운드)의 가격은 오스트리아, 덴마크, 핀란드, 독일, 네덜란드, 노르웨이, 스웨덴, 스위스 및 영국에 설립 될 것을 제안합니다. 캐나다와 미국의 가용성은 봄에 예상되며, 다른 시장은 나중에 확인되었습니다.
Tesla Design 3에 대해 Polestar 2를 테스트했을 때 발생한 일을 알아보십시오.

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