유럽 의회는 2016 년에 시작될 3 단계 계획을 통해 새로운 자동차 소음 수준을 4 데시벨로 줄이는 법을 승인했습니다. 모든 전기 자동차는 보행자에게 자신의 존재를 경고하기 위해 논문의 신경을 만들기위한 것입니다.
유럽 연합은 2016 년 7 월 1 일 현재 3 단계 계획의 첫 번째 부분을 시행 할 것입니다. 두 번째 단계는 2020 년부터 2024 년의 마지막 부분으로 발효 될 예정입니다. EU의 제안 된 계획의 첫 번째 부분은 새로 적용됩니다. 새로운 차량 유형의 엔진 소음 제한. 두 번째 및 세 번째 단계는 더 낮은 데시벨 값을 가져오고 시작 2 년 후 2022 년과 2025 년에 생산 된 모든 새로운 차량을 포함합니다.
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새로운 법안은 자동차 제조업체가 EU 전역의 라벨링을 사용하여 EU 전역에서 구매하기 위해 타이어에 효율성 등급 및 소음 특성을 표시하는 데 이미 사용중인 레이블과 유사한 데시벨의 자동차 소음을 표시해야합니다.
EU는 2026 년까지 소음 공해의 25 % 감소를 목표로합니다.
프로그램이 완전히 구현되면 차량 소음 공해 수준은 25 % 감소합니다. 전류 제한은 74dB이며, 제안 된 한도는 2026 년까지 68dB로 제한됩니다.
초기 4- 데시벨 감소는 승용차, 밴, 버스 및 코치가 3dB의 감소에 따라 적용됩니다.
“이것은 모든 사람에게 좋은 타협입니다.”Czech Conservative MEP, Miroslav Ouzky는이 결정에 대해 말했다.
새 차에 대한 판결과 함께 전기 자동차를 더 크게 만들기위한 제안도 승인되었습니다. ‘음향 차량 경보 시스템’은 5 년의 전환기 후 EU의 모든 전기 자동차에 필수적으로 이루어질 것입니다. 이러한 조치는 도로 안전을 개선하고 도로 사고 부상을 피할 수 있습니다.