1950 년대, 1960 년대, 1970 년대의 고전적인 미국 자동차는 무엇이며, 그냥 그렇게 시원하게 만드는 것입니까? 현대적인 자동차는 더 나은 취급, 더 나은 마력, 더 나은 안전성을 갖추고 있습니다. 실제로, 어떤 합리적인 측정에 의해 우리는 도금 한 자동차 시대에 살아야합니다. 수십 년 오래된 자동차는 유물을 녹이해야합니다. 그러나 고전적인 자동차는 훨씬 더 많은 스타일을 가지고 있으며, 훨씬 더 많은 시각적 호소력이 많아서 훨씬 더 … 차가움.
그것은 단지 향수가 아닙니다. 모든 연령대의 사람들은 좋은 헛간을 찾거나 보물을 보관했습니다. 사람들은 희귀 한 오래된 junker를 발견 할 때 기뻐합니다. 그들은 이전의 영광으로 되돌아가는 데 시간과 톤의 돈을 쓸 수있는 돈을 쓸 수 있습니다.
지난 수십 년 동안의 자동차가 튀어 나와 계속해서 우리를 계속해서 우리에게 매료시키는 것에 대한 우리의 생각이 있습니다.
로켓 시대 : 1950 년대의 자동차
1950 년대는 낙천주의와 과학적 경이가있었습니다. 자동차 구매자는 항공 여행을 보았습니다. Biplanes에서 Jet Engines까지 가십시오. 최근의 기억은 로켓을 만드고 원자를 분리하는 것이 었습니다. 무엇이든 가능했습니다.
자동차 회사는 항공 산업에서 많은 영감을 얻었습니다. 전시 배급 및 2 분 소득 가족의 재정적 인력의 펜스 업 수요를 통해 자동차는 모든 사람들이 갑자기 여유가있을 수있는 것입니다. 사람들은 자신의 로켓을 얻고 미국의 광대함을 탐험하기 위해 새로운 고속도로 시스템을 통해 폭발 할 수 있습니다. 이것은 우리에게 노선 66의 전설을 가져온 시대였습니다. 꼬리 지느러미, 폭탄 시력 후드 장식품, 반짝이는 크롬과 상당한 크기가 하루를 묶었습니다. 색상은 집의 부드러운 파스텔에서 굵은 색 원배마에 이르기까지 다양합니다. 2 개 및 3 색 페인트 작업은 일반적이었습니다.
이것은 우리에게 레이 반지자, 엘비스, 록큰롤, 시보레 벨 에어 쿠페를 우리에게 주었던 시대입니다. 70 년 후에도 이러한 것들의 절대적인 차가움을 부정하지 않습니다. 그들은 밝고, 크고, 대담하고 아름답습니다.
Copart는 놀라운 1950 년대의 온라인 경매에서 사용할 수 있습니다.
혁명 및 변경 : 1960 년대의 자동차
많은 사람들은 1960 년대를 멋진 차에 대한 황금 시대로 생각해 보면, 왜 쉽지 않은지 쉽게 볼 수 있습니다. 이것은 우리에게 코르벳의 가오리, 폰티악 GTO, 궁극적 인 더 빠른 말, 포드 머스탱을 데려온 10 년이었습니다. 존경할만한 언급은 VW 버스, 비틀림 및 애스턴 마틴 DB5가 구현 한 특별한 차가움에 주어질 필요가 있습니다.
이것은 자동차 디자이너가 성숙하고 공예품을 개선했을 때의 시대 이었지만 정부는 아직 업계를 규제하기 위해 밟지 않았습니다. 10 년은 미국 제임스 본드 (그리고 숀 코링 (Sean Connery) “,”이름의 유대감, 제임스 본드 (James Bond) “, 비틀즈와 롤링 스톤즈가 있습니다. 자동차는 더 작고 매끄럽고 섹시했습니다. 실험의 시대이었고, 한계를 밀고 새로운 생각을 만들었으며, 자동차는 이것을 반영했습니다.
자동차 디자이너는 바퀴에 비행기를 만들고 운전 기계를 만드는 것으로 옮겨졌습니다. 꼬리 지느러미가 퇴색 한 꼬리 지느러미, 프론트 그릴은 예술 작품이되었고, 다른 자동차는 한 눈으로부터 한 눈에서 쉽게 알리기 쉬운 모델이 가장 독특한 외모를 받았다.
우아한 1960 년대에서 코카트에서 구매할 고전적인 자동차의 영광을 바라보십시오.
공기 역학 및 순수한 근육 : 1970 년대의 자동차
1970 년대, 공기 역학은 자동차 디자인을 중요한 방식으로 입력했습니다. 라인은 더 휩쓸고 흐르는 것입니다. 이러한 과학적 진보는 수십 년 동안의 마력과 전력 대중 비율을 끌어 냈습니다.
대중의 갈망한 마력과 큰 블록 V8 엔진의 포효. 이것은 근육 자동차가 최극을 통치했을 때 10 년이었습니다. 충전기, 도전자, Chevelle 및 Firebrey 가이 시대를 표시했습니다. 이것은 또한 컴퓨터와 정교한 전자 제품 앞에서 시대 이었기 때문에 공통의 남자는 자신의 주말을 쉽게 쓸 수 있습니다.
당신이 격렬한 세계를 조정하고 싶다면 라디오를 넣고, 그 엔진을 열고 열린 도로에서 폭발 할 수 있습니다.
1970 년대의 근육 자동차의 이러한 기적의 일부를 경매를 위해 지금까지 확인하십시오.
정부는 참여하고, 상황이 복잡해집니다.
1975 년 미국 연방 정부는 자동차 산업에 대한 기업 평균 연료 경제 (CAFE) 표준 및 기타 규정을 제시했습니다. 연료 경제, 안전 기능 및 배출 가스 제한은 자동차 설계자에게 주요 걱정이되었습니다. 엔지니어는 꼬리 지느러미처럼 과도한 무게를 벗고 마력을 최소화하여 오염 배기 가스를 제거하고 에어백과 같은 새로운 안전 기능을 통합해야했습니다. 자동차 디자인은 규정을 충족시키기 위해 기능이 있으며 실용성으로 인해 종종 차가움이 손실됩니다.
자동차는 또한 훨씬 더 복잡해지고 컴퓨터와 훨씬 더 많은 전자 제품을 통합했습니다. 이것은 평균적인 사람이나 GAL이 주말을 일하고 차량을 맞춤화 할 수 없었습니다. 카르가 아모레 비슷하게 보이기 시작했습니다. 어떤 색깔 팔레트조차도 희미하고 퇴색하는 것처럼 보였다.
그리고 자동차 세계가 더 안전하지만 청소합니다ER, 그리고 더 나은 공연, 어떻게 든 수십 년 동안 덜 놀라운 느낌이 듭니다. 그러나 높은 노트에서 애프터 마켓 제품 제조업체들의 호스트는 이제 오래된 안전과 성능을 오래된 바디 스타일에 현대적인 안전과 성능을 쌓을 수있게 해줍니다. 우리는 심지어 고전처럼 현대적인 제조 된 자동차를 제공하는 사람들을 보았습니다. 지난 수십 년 동안의 디자이너는 근육 자동차의 갱신, 2000 년대 초반의 썬더 버드, 최근 몇 년 동안의 무스탕처럼 놀랍도록 놀라운 일을했습니다. 미국 자동차가 훨씬 더 실용적 이었지만, 다른 나라들은 Porsche, Ferrari, Mazda, Nissan에 대한 모자 아이디어로 프라임을 쳤습니다. 그러나 멋진 미국 고전에 관해서는 항상 뭔가가 될 것입니다.
현대적인 편안함을 고전적인 시원하게 결합하거나 과거를 삶으로 결합하고, Copart 회원 자격에 가입하고, 원하는 조건에서 클래식을 찾고 입찰을 시작하십시오. 완료되면 아래 의견에 사진을 게시하십시오.
이미 회원 인 경우 플랫폼의 완전한 이점을 얻기 위해 업그레이드를 고려하십시오.
이 공유:
페이스 북에서
트위터
LinkedIn
이와 같이:
적재처럼 …