Nissan은 6 월 초에 소규모의 무대 별 기준으로 선더랜드 공장에서 생산을 재개하는 것을 목표로하고 있다고 밝혔다. Tyne의 공장에서 차량 생산과 마모는 3 월 17 일부터 중단되었습니다.
공장에있는 대다수의 직원들은 모호하게 유지 될 것이지만, Nissan은 이전에 Powertrain 팀의 50 명을 지난주로 데려 갈 수있는 파일럿 계획을 공개했습니다. 이것은 효과적으로 이루어졌으며, 그 이후로 100 명의 근로자가 그들과 합류하여 최신 정부 건강 및 건강 조언에 순종하면서 일했습니다.
푸조, 시트로엔 및 Vauxhall은 코로나 바이러스 때문에 모든 유럽 공장을 폐쇄합니다.
닛산은 마찬가지로 3 월 13 일 스페인 공장에서 생산을 중단했으며, 그곳에서 생산은 5 월 4 일에 다시 시작되어 생산이 시작되었습니다. 한편, 다른 프로젝트는 이미 Nissan ‘s Cantabria와 Avila 공장에서 추천되었습니다.
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일본 제조업체는 모든 규정과 적절한 국가 정부의 조언을 준수하고 있다고 말합니다. 코로나 바이러스 위기 동안, 팀은 영국의 최전선 근로자에게 개인 보호 장치를 배포 할뿐만 아니라 생산을 지원해 왔습니다.
1986 년에 Nissan의 선덜랜드 공장이 개설 된 이래로 2012 년에는 510,572 대의 차량이 건설됨에 따라 2012 년이 기록적인 생산을 마킹하면서 7 백만 대의 차량이 만들어졌습니다. 서스펜션 전에, 공장은 차세대 Qashqai의 생산을 준비하는 것만 큼 많은 준비를하고있었습니다.
차량 제조업체가 코로나 바이러스와의 싸움에서 더 많은 일을해야한다고 믿습니까? 아래 의견에서 이해해 보겠습니다 …