올해 파리 행사와 같은 모터쇼를 기억할 수 없습니다. 2008 년 예산이 중단 된 후 R & D Taps가 완전한 상태로 전환되면서 파리 모터 쇼 라운드 업 페이지에서 볼 수 있듯이 환상적인 신제품 배열이 완전히 흐르고 있습니다.
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모든 새로운 금속 중에서, 그것은 나에게 가장 큰 영향을 미쳤던 것은 육체와 뼈였습니다. Andy Palmer는 새로운 Aston Martin CEO로 임기 2 일째에 파리에 도착했습니다. 쇼가 끝난 후 그와의 저녁 식사는 그의 새로운 역할에 대한 그의 흥분과 열정을 드러 냈습니다. 애스턴에게는 좋은 시간이 있습니다.
페라리 스탠드에는 제가 참석 한 가장 감정적 인 기자 회견 중 하나였습니다. 루카 디 몬테 제몰로 회장의 마지막 활은 피아트의 보스 세르지오 마르 오네 (Sergio Marchionne)가 다른 책임 위에서 프 랜싱 말을 취하기 전에.
Di Montezemolo는 23 년 동안 페라리의 재산을 변화시킨 자동차 로열티입니다. 그는 재임 기간 동안 19 개의 포뮬러 원 월드 챔피언십 (11 개 생성자와 8 명의 드라이버)을 인용했으며 페라리의 로드카는 놀라운 수준의 바람직한 수준과 기술을 달성했습니다. 그는 회사가 보유한 최고의 세일즈맨이자 궁극적 인 대사이지만, 그의 태도와 그와 Marchionne 사이의 신체 언어는 그가 제쳐두고 있다고 믿게 할 것입니다.
나는 루카에게 마지막 질문을 할 수있을만큼 운이 좋았고, 그에게 마지막으로 페라리 문 밖으로 몰려 들었을 때, 23 년간의 주문에서 어떤 차가 들어갈 것인지, 그의 운전자 중 어느 것이 원하는지가 운전합니다.
Dewy Eyes와 함께 그는 Enzo를 자신이 가장 좋아하는 차로 발표했으며 회사의 창립자 후 이름을 지정하기로 결정한시기를 기억했습니다. 그리고 Michael Schumacher 또는 Niki Lauda는 그의 선택의 운전자였습니다.
루카 – 정말 위대한 사람. 그리고 따라야 할 힘든 행동.
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