이것은 새로운 Ford Mustang Mach-E 1400 프로토 타입입니다. American Tuning Expert RTR과 제휴하여 개발 된 Ford의 새로운 전기 전기 SUV의 트랙 전용 버전입니다.
Mach-E 1400 프로토 타입은 바디 인 화이트를 생산 준비 SUV와 공유하지만 유사점이 끝나는 곳입니다. 기본 자동차의 달리기 장비와 섀시 혁신의 모든 부분은 회로의 요구에 맞게 드리프트 레이싱뿐만 아니라 업그레이드되었습니다.
광고 – 짧은 기사는 아래에서 계속됩니다
• 일회성 전기 포드 머스탱 코브라 제트 1400 드래그스터 공개
업그레이드에는 조정 가능한 서스펜션, 대형 브레보 브레이크, 개선 된 전자 브레이크 서보 및 SUV가 드리프트하기 위해 특히 개발 된 새로운 유압 핸드 브레이크가 포함됩니다. Ford의 업그레이드 된 스티어링 시스템은 마찬가지로 조절 가능하며 트랙 또는 드리프트 레이싱에 대한 뚜렷한 구성을 가지고 있으며, 후자의 선택은 운전자가 슬라이드를 훨씬 더 잘 관리 할 수 있도록 더 높은 조향 각도를 제공합니다.
Mustang Mach-E 1400의 파워 트레인에는 7 개의 전기 모터가 있으며 도로가 많은 SUV보다 훨씬 더 많은 4 개의 전기 모터가 있습니다. 앞 차축 용 3 개 모터와 후면에는 4 개의 모터가 있으며, 각 차량의 차이에 쌓여 있고 최대 1,400bhp의 출력을 생성합니다.
15
모터는 마찬가지로 완전히 구성 가능하여 운전사에게 전면, 후면 또는 4 륜 구동 옵션을 제공합니다. 그들은 특별히 설립 된 56.8kWh Nickel-Manganese-Cobalt 배터리와 많은 책임 냉각 시스템에 의해 지원되는데, Ford States는 런 사이의 재사용 대기 시간의 양을 줄입니다.
포드는 마찬가지로 프로토 타입 레이서를 공격적인 바디 키트로 장착했습니다.이 키트는 플레어 휠 아치, 더 넓은 사이드 스커트, 깊은 전면 스플리터, 큰 후면 디퓨저 및 거대한 리어 윙을 특징으로합니다. 이 회사는 이러한 추가 사항은 160mph에서 1,000kg의 다운 포스 선언 된 실질적인 공기 역학적 이점을 제공한다고 말합니다.
Mustang Mach-E 1400도 마찬가지로 Ford의 다가오는 기술을위한 테스트 베드 역할을합니다. 예를 들어, SUV의 보닛은 가벼운 유기 복합 섬유로 만들어졌으며, 회사는 기존의 탄소 섬유 복합재에 대한 대안으로 작용할 수있는 전망을 가지고 있습니다.
Ford는 Mustang Mach-E의 성능 능력을 홍보 할뿐만 아니라 Mustang Cobra Jet 1400 Dragster 및 다가오는 전기 F-150 픽업 트럭과 같은 회사의 다양한 프로토 타입 전기 자동차에 합류하기 위해 임무를 수행했습니다.
미국의 비즈니스는 전세계 시장의 혁신에 115 억 달러 이상을 투자하여 전기 화에 대한 최대한의 무게를 버리고 있습니다. 소비자를 향한 머스탱 마하 -E는 현재 구매할 것이며 2021 년 초에 최초의 유럽 배송이 예상됩니다.
New Ford Mustang Mach-E 1400 프로토 타입으로 무엇을 만드나요? 아래의 의견 섹션에서 이해해 봅시다…