Auto 공개는 오랫동안 운전자의 원인을 옹호 해 왔기 때문에 Commons Home of Commons Transfer의 세션에 연락하는 것을 기쁘게 생각했습니다. 지난주 차량 유형 승인 시스템이 어떻게 개선 될 수 있는지에 대한 MP에 내 생각을 제공하는위원회. (위의 사진의 왼쪽에있는 나입니다).
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VW 배출 스캔들로 인해 차량 구매자에게보다 강력하고 의미있는 프로세스를 제공하기 위해 쿼리는 지속적으로 수행 할 수 있습니다.
폭스 바겐에 대한 전향 적 법적 행동에서 차량 잡지가 부정확 한 MPG와 배출량 수치에 대한 비난이 될 수 있다는 오히려 놀라운 주장에 이르기까지 시선을 사로 잡는 오후 인 것으로 판명되었습니다. 변화를 위해!
• “차량 산업에 환상적인 한 해 였으므로 우리는 말합니다 …”
그것이 적절한 것들로 끓었을 때, 논의의 핵심은 새로운 차량의 MPG뿐만 아니라 배출을 테스트하기위한 새로운 시스템이 필수적이라는 것이었다. 그렇습니다. 대부분의 사람들은 광고 된 MPG가 달성 할 수 없다는 것을 알고 있습니다. 그러나 여전히 독자들로부터 얻는 가장 일상적인 불만이되는 것은 아닙니다.
우리의 최신 통계는 문제의 정도를 확인합니다. 작년에 테스트 된 235 대의 차량 중에서 모두 다양한 조건에서 최소 400 마일을 운전했으며, 일반적인 MPG는 공식 선언 된 수치에서 28.7 % 감소했습니다. 그것은 주인이 매일 경험하는 것을 반영합니다.
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진정한 운전자가 얻을 수있는 결과에 더 나은 결과를 제공하는 테스트를 생성하지만 여전히 설계에서 디자인으로의 비교를 가능하게하는 것은 2017 년에 예정된 임박한 새로운 규정의 우선 순위와 선택위원회의 심의가 필요합니다.
Whitehall에서 하루 동안 예상치 못한 질문에도 불구하고, 나는 여전히 우리가 훨씬 더 나은 변화를위한 프로그램을 진행하고 있다고 생각합니다.
우리가 변화를위한 올바른 길을 가고 있다고 믿습니까? 아래 의견에 주 상태가 있습니다!