을 위해 로비를 촉구 할 것을 촉구했다. 런던 시장은 전국의 운전자들에게“국민 디젤 스크랩페지 제도를 위해 정부를 로비”할 것을 요구했다.
Sadiq Khan은 특별한 자동차 공개 인터뷰에서 이전 세금 체제에 따라“올바른 일을했다”고 믿음으로 디젤 자동차와 트럭을 구입 한 운전자를 언급했지만 이제는 디젤에서 전기로 전환 할 때가되었다고 말했습니다. Khan은“내가 원하지 않는 것은 휘발유로 돌아가는 것입니다.
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• 런던을 위해 공개 된 스크랩 페이 계획; 영국의 나머지는 소송을 준수하도록 조언했습니다
2001 년에, 노동당 정부는 이산화탄소 배출량이 낮은 자동차와 트럭을 보는 도로 세 정권을 도입하여 세금이 낮아서 운전자가 디젤 자동차를 구매하도록 효과적으로 동기를 부여하여 휘발유 대응 물보다 CO2가 적습니다.
“지난 몇 년 동안이 정부를 로비 한 일 중 하나는 나쁜 가족, 작은 기업 및 자선 단체가 이전 정부와 이전 전문가들이 디젤을 구매하는 조언을 듣는 것을 인식하는 것입니다. 왜요? 시장은 휘발유보다 탄소를 적게 만들었 기 때문에 시장은 말했다.
Khan은“우리가 지금 이해하는 것은 사실 일 수 있습니다. 그러나 그들은 건강에 위험한 NOX뿐만 아니라 더 많은 미립자 문제를 방출합니다. 그래서 저는 정부에 진술하고 있습니다. 많은 빈곤층 가구와 적은 사업체는 그렇게 할 수 없기 때문에 제도.”
수도의 시장은“우리 도시에서 수많은 조기 사망자가 있다는 사실을 전달하는 데 따른 공기가 나쁜 공기 품질의 결과”라고 덧붙였다.
• London Ulez : Ultra Low Emissions Zone 설명
칸은 자금이“반드시 도시가되지 않는다”고 선언했다. 그것은 기후 응급 상황의 문제로 폐기되고 있습니다.”
시장은 사람들이 대중 교통을 이용할뿐만 아니라 도보, 순환뿐만 아니라 전기 또는 수소 전력으로 더 쉽게 이동할 수 있기를 원한다고 덧붙였다.
시장과 새로운 스크랩 페지 체계가 있어야한다는 데 동의하십니까? 아래 의견에서 이해해 보겠습니다 …