General Motors는 유럽에서 자동차를 판매하는 방법에 대한 새로운 기술을 취하고 있으며 Chevy가 유럽에서 빠져 나가면 2016 년까지 다시 이익을 얻을 수있는 코스입니다.
작년에 유럽 본토에서 이미지 문제로 어려움을 겪고있는이 회사는 운영 손실을 60 % 줄이고 Adam 및 Mokka와 같은 인기있는 새로운 모델과 시장 점유율을 유지했습니다.
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Opel과 Vauxhall의 CEO 인 Karl Thomas Neumann은 이것이 Brand의 복구 도로에서 중요한 이정표라고 Automobile Express에 다음과 같이 말했습니다.
“너무 오랫동안 우리는 시장 점유율을 잃었습니다. 승리는 습관이지만, 올해 처음으로 우리가 그것을 바꿀 수 있었던 것입니다. 우리가 다가오는 새로운 엔진과 모델을 통해 유럽에서 두 번째로 큰 브랜드가 될 것을 목표로합니다.”
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이러한 매출 증가의 일부는 Chevrolet 고객으로부터 나올 것이지만 Neumann은 일부 Chevy 고객이 너무 민감한 가격이 너무 민감했지만 딜러가 회사와 함께 유지하도록 설득하는 것은 매우 중요 할 것이라고 말했습니다.
그는 캐딜락이 유럽으로 점진적으로 돌아올 것이라고 확인했지만, 그들의 프리미엄 포지션은 Vauxhall 모델과 경쟁이 없음을 나타냅니다.
General Motors는 Vauxhall이 다시 보람있게 될 시간을 허용하기 위해 많은 돈을 투자했으며 Neumann은“모든 압력이 우리의 어깨에 있습니다”라고 인정했습니다. GM은 유럽에서의 운영을 구제하고 러시아와 터키로 확장하기 위해 50 억 유로 이상을 투자했으며, 그 자금은 모두 중국과 미국의 판매에서 이익입니다.
Neumann조차도 브랜드가 일을 바꿀 수 있다고 확신합니다. 그는 확인했다.